平時用車咋做可以讓愛車少花錢，故障少？

嚴格按照保養手冊保養，愛惜自己的車子不出大毛病就是最省錢的。

定期保養，如果不經常跑長路，每天短距離行駛，對發動機的磨損比較大，隔斷時間去跑跑高速。

建議學習一些車輛的簡單知識，如機油液面的多少，車輛儀表盤提示信息，定期定時的保養及車輛重要零部件的檢查！

定期做好愛車的保養，在一些路面不好的路段謹慎行駛，開車過程中切莫猛踩油門剎車

磨合期：決定汽車整個生命周期的性能過磨合期一般是新車落地到首次保養前的這段時間。正常情況下，磨合期是不會出現什么問題的。但是，磨合的好壞卻決定了汽車整個生命周期的性能好壞，尤其是汽車前1000公里的磨合。至于怎么樣磨合其實一點也不復雜，只要開車不要太任性、溫柔點、不急加速、不急減速、發動機轉速不超3000轉。還有一個大家比較關心的問題就是要不要拉高速？答案是不需要。首保一般換機油、機濾就行。值得一提的是，首保的常規檢查很重要，新車如果存在明顯的質量問題，這個時期通常都會暴露出來，如果發現有什么不正常的現象，就應該及時要求4S店保修。青年期：汽車質量的巔峰期過了磨合期后，在汽車的頭5年。可以說是汽車生命的夏天，各方面都處于最佳狀態，一般是不會出現什么大問題。平時只要按照保養手冊上的常規項目和間隔進行保養就行（眾泰T600保養周期為5000公里）。而像剎車片、剎車盤、輪胎這幾項是不需要按照公里數來更換的，原因是每個人的駕駛習慣和行駛路況不一樣，所以磨損量是沒有標準的，只要到達磨損極限位置就應該及時更換。中年期：進入零件更換周期5到10年的就算是中年期了，這時大大小小的問題會時不時的出現，主要是因為大部分橡膠件開始老化了，緊固件開始出現松動等，所以這期間，時不時會有漏油、漏水、異響等小問題出現。由于這個年限的車，外表看上去還比較新，因此很多車主便會在這個時候把車給賣了，一來還可以賣個相對好的價錢，二來可以把這些即將到來的“零件更換高峰”甩給別人。在這期間，除了常規的保養外，如果發現比如密封墊滲油、懸架橡膠球頭老化開裂、管路泄露、異響等現象時，應及時更換相應零部件，防止這些小問題進一步惡化和存在安全隱患。老年期：進去生命的尾聲用了10年以上的車，就像個老頭，你都不知道那天它就會突然掛在路上，這個時期，你必須對汽車加強養護，定期檢查或更換易損件，比如使用粘度更大的機油、跑長途前要詳細的檢查一下車況和進行必要的維護工作。