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  • 我要提問

    關(guān)于凱越空調(diào)的問題?

    書生 2019-05-14 10:27:42

    上次蒸發(fā)器泄漏,更換之后出現(xiàn)一個問題,剛開空調(diào)很冷,如果一直用外循環(huán)開一段時間,出風(fēng)口風(fēng)量會越來越小,也不制冷了,關(guān)了空調(diào)開大風(fēng)量吹一陣風(fēng),再開空調(diào)又可以制冷了。如果開始開空調(diào)一直使用內(nèi)循環(huán)則沒有上述現(xiàn)象,請問各位大神是那個部件壞了?

    1個回答
    • 我在月球上 2019-05-14 10:37:04
      正常情況下蒸發(fā)器是不能結(jié)霜的。結(jié)霜后影響傳熱,增加熱阻,降低制冷效果和風(fēng)量,所以蒸發(fā)器只能結(jié)露。結(jié)霜的原因有五點(diǎn):1、膨脹閥的調(diào)節(jié)度過小,低壓壓力過低;2、系統(tǒng)制冷劑過少,蒸發(fā)壓力過低;3、內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞;4、溫控(或溫度傳感器)失靈,壓縮機(jī)不停機(jī);5、變排量壓縮機(jī)的能量控制閥(壓力調(diào)節(jié)閥)失靈,壓縮機(jī)一直處全容量工作,致使低壓壓力過低而蒸發(fā)器結(jié)霜。當(dāng)然,低壓壓力的高低還受環(huán)境溫度和駕駛室溫度的影響。對于管帶式蒸發(fā)器,由于只是一頭進(jìn)另一頭出,所以先進(jìn)液的那一邊更冷,然后逐漸不冷,這是桑車普遍存在的現(xiàn)象。蒸發(fā)器左右溫差的大小,這是多方面的因素,如壓縮機(jī)的壓縮效率、膨脹閥的調(diào)節(jié)性能、蒸發(fā)器風(fēng)箱的密封程度等。系統(tǒng)中的油不能過多!蒸發(fā)器中不得存油!副廠的蒸發(fā)器壁厚不得過厚!注意蒸發(fā)器的泄漏!壓縮機(jī)不會自動停機(jī)一直制冷,首先應(yīng)檢查不停的原因。如溫控感溫包是否在合適位置;溫控調(diào)節(jié)是否適當(dāng)(適當(dāng)調(diào)小一些,如不能調(diào)應(yīng)更換溫控);空調(diào)電腦的控制是否有故障。蒸發(fā)器會結(jié)冰除壓縮機(jī)不停機(jī)外,還應(yīng)檢查蒸發(fā)箱風(fēng)機(jī)進(jìn)出口風(fēng)門有沒有被堵塞;風(fēng)機(jī)檔是否開得過小(應(yīng)開大一些,使循環(huán)的熱量加大,天熱自然會更好)。檢查溫度風(fēng)檔系統(tǒng)的控制情況,它由伺服電機(jī)控制工作。如果風(fēng)檔系統(tǒng)出了故障,空氣不能循環(huán),則蒸發(fā)器會結(jié)冰。
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