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  • 我要提問

    高功率和低功率差別?

    ynwsxyj 2019-05-14 11:20:10

    關(guān)注新奧迪一段時間了,等售價出來的時候覺得高低功率差價有點大,本來以為可能是渦輪大小,發(fā)動機(jī)不一樣,結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)那些的什么都一樣,就是程序不一樣,那么后期可以刷嗎?有什么區(qū)別,求解求解,本人對動力要求較高,能刷就選低功高配了,如果不能刷,或是有什么大的隱患,直接咬牙上那款48W的尊享運動了,都是血汗錢,不容易,求解求解?

    4個回答
    • zwljhc 2019-05-14 12:24:21
      這要具體分析的,要等大神拆解.....以前奔馳c200和c260就是同一個發(fā)動機(jī),c300不一樣。ats的25和28也是同一個發(fā)動機(jī)。這些都可以直接刷。320328發(fā)動機(jī)就不一樣.....另外還要看配套設(shè)施,如果有的車發(fā)動機(jī)一樣,配套加強(qiáng)了,也是白搭。真要刷至少要等大神分析出來.......
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    • hwa13600169668 2019-05-14 12:06:18
      如今,很多車型都紛紛推出同排量低功率版本和高功率版本車型。為什么某款車同樣的發(fā)動機(jī),同樣1.5L排量的兩個車型功率卻不一樣。這是為什么呢?高功率和低功率有什么區(qū)別?今天跟大家講講吧!高功率和低功率有什么區(qū)別同款車型中,相同發(fā)動機(jī)的功率不同主要還是由于ECU的調(diào)校不同。ECU是汽車電子控制單元的簡稱,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。相當(dāng)于整個汽車的大腦,同時也控制著發(fā)動機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動力提升。高功率和低功率的優(yōu)缺點1、功率越高壽命越短,同一型號的發(fā)動機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)都是完全一致的,功率高低無非是調(diào)節(jié)渦輪風(fēng)扇的增壓強(qiáng)度來分別獲得不同的動力輸出,高功率導(dǎo)致的更多油耗。2、低功率版本和高功率版本車型的價格相差比較大,低功率版本車型價格相對便宜一些,而高功率版本車型價格相對較貴一些,低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬。高功率版和低功率版該如何選擇一般來說,很多主機(jī)廠為了節(jié)省低功率和高功率版本發(fā)動機(jī)的成本,同排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)一般都是采用ECU行車電腦控制單元調(diào)節(jié)程序來輸出不同功率版本,這樣的高功率版本發(fā)動機(jī)壽命更短,不建議購買。在低功率版本發(fā)動機(jī)都出現(xiàn)漏油和異響的情況下,同排量的高功率版本發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)的問題也會更多。小編認(rèn)為,一般家用買車,買低功率版本會比較好,其性價比高且日后使用也比較經(jīng)濟(jì)。如果你是追求速度,追求駕駛樂趣的人,高功率確實是不錯的選擇。所以說,完全不需要糾結(jié),只要你確定了你買車的用途,根據(jù)你的需求來選擇就是了。ECU升級調(diào)教會影響發(fā)動機(jī)壽命嗎經(jīng)過ECU的改裝,可以得到更加強(qiáng)勁的動力,但這是通過改裝的發(fā)動機(jī)就怕是否會吃的消。其實這個問題并不難解決,首先,對于動力提升不大的改裝來說,原廠發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、材質(zhì)設(shè)計完全可以承受所增加的功率輸出,通過對空燃比與點火正時的精確調(diào)整來提高輸出,對于油品的要求會更高,只要不亂用劣質(zhì)汽油與辛烷值不夠的汽油,就沒有問題。另外對于調(diào)校與改裝幅度比較大的車來說,需要另外追加冷卻系統(tǒng)來幫助發(fā)動機(jī)降溫,重度改裝的話當(dāng)然要強(qiáng)化(更換)發(fā)動機(jī)內(nèi)膽,所以耐用度是一個相對而言的問題,無法給出絕對的答案。
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    • luykings 2019-05-14 11:51:38
      個人認(rèn)為:刷程序提高發(fā)動機(jī)輸出功率=榨取剩余價值=減少壽命!可能不是很貼切,但,實際的確如此!車價相差10萬,商家怎么可能讓你花幾千塊錢就“破解”?刷數(shù)據(jù)之后,必有一整套與之相關(guān)聯(lián)的“改造”、“升級”工作必須跟上的!否則,換發(fā)動機(jī)的概率極高。當(dāng)然了,你有錢、任性就另當(dāng)別論了!
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    • titan 2019-05-14 11:30:53
      樓主,刷ECU這事情從03年就開始玩了,當(dāng)時主要是寶來,刷1.8/1.8T的ECU,眼看著一個個被坑。要知道調(diào)功率除了刷ECU之外還有其他環(huán)節(jié)的匹配問題,從進(jìn)氣到排氣,從變速箱程序到剎車ESP調(diào)整。那些花幾百到幾千純刷ECU然后上測功機(jī)上跑一圈自high的,除了得到個費油(還有冒黑煙的呢),其他的無非是說什么“感覺”有力了……你平時多深踩油門不就完了???當(dāng)時寶來是110kw標(biāo)定,可以刷到134KW,我認(rèn)識的幾個哥們?nèi)⒒貋砹恕渑灾?/div>
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