昂克賽拉自動(dòng)低配和朗動(dòng)最高配，選哪個(gè)，說下理由，謝謝

昂克賽拉三廂車好看實(shí)用，外觀確實(shí)沒得挑，流線型很好！設(shè)計(jì)確實(shí)很勾魂。在駕駛中，底盤的表現(xiàn)很好，很運(yùn)動(dòng)，支撐不錯(cuò)，路感也相當(dāng)?shù)那逦Ｓ秃牡谋憩F(xiàn)不錯(cuò)，6升的綜合油耗。標(biāo)志操控精準(zhǔn)，最算是細(xì)微的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，也能感到輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，幾乎沒有方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。

比較推薦昂克賽拉。昂克賽拉車型整體表現(xiàn)還是可以的。上市后車友反饋的也挺好的。 Axela是馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群中的一款A(yù)級(jí)轎車。全面引入了馬自達(dá)的Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的注重操控感覺的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸距從上代星騁的2640mm增加到了2700mm，1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也相對(duì)上一代的MZR1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)有提高，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)則足夠順暢和夠力，但是油耗卻有很大的降低，從上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。 安全方面，Axela現(xiàn)在已經(jīng)通過了歐洲的E-NCAP和美國(guó)的IIHS兩個(gè)碰撞試驗(yàn)，都拿到了五顆星。1800MPa前后防撞鋼梁作為標(biāo)配在全系上出現(xiàn)