汽車空調突然不制冷出熱風汽車空調不涼甚至吹“熱風”解決辦法
汽車空調不制冷甚至吹“熱風”問題解決方案
1.缺少制冷劑
有時候汽車空調系統的制冷劑有疑問。汽車的空調系統是由幾根金屬管組成的,金屬管之間有很小的縫隙,所以汽車空調系統中的制冷劑會有輕微的泄漏。另外,汽車空調系統中干燥瓶吸收的水分會積累一些制冷劑,所以當制冷劑的量縮短到必要的水平時,汽車空調的制冷量就會下降。冷暖空調的車,如果車內空調不足,會有熱風從出風口吹出的現象。
2.汽車空調壓縮機皮帶過提。
汽車空調驅動壓縮機的皮帶抬起,壓縮機工作時會打滑,導致傳動效率降低,壓縮機轉速降低,壓縮后的制冷劑輸送量降低,影響汽車空調的制冷。如果驅動汽車空調壓縮機的皮帶被提起,此時應將其拉緊。如果用手翻,說明皮帶傳動太緊,要稍微提一下。當然,如果緊固無效或皮帶傳動有裂紋、老化,也要更換新的。
3.冷凝器太臟了。
夏天經常發現空調不好用。檢查空調系統毫無疑問,高低壓基本正常。去4s店修車,經常會推薦朋友做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的目的是為了散熱。春天的柳絮基本都貼在冷凝器上,會造成發動機溫度過高或者空調不好的現象。所以每次立春后,朋友們一定要檢查一下水箱里是不是貼了很多毛毛。
4.長期維護
濾芯太臟,和風量有關。空調濾芯的作用是防止車外的灰塵進入車內。空調濾芯使用時間長了會有贓物、異味,甚至堵塞。當空調的濾芯被灰塵和異物堵塞時,會嚴重影響空調的風量。這時候風量檔開的很高,噪音很大,但實際風量很小,所以吹出的冷氣會大大減少,這和制冷效果有關。
車內快速降溫小貼士:
1.開外循環的同時開空調,無疑是把車外的熱氣引入車內,空調的制冷效果自然會變差。所以天氣熱的時候,要在外循環通氣后盡快轉回內循環。當然也不一定能內部循環。如果車內空氣長時間不流通,不僅容易得空調病,還容易引起一氧化碳中毒。最好的辦法是內外循環交替使用。
2.很多朋友上車后都會關上車窗,開空調降溫,但這樣不僅不能快速降溫,還會讓剛開空調的車內充滿刺鼻的氣味。
汽車穩定轉動后,打開車窗通風,打開空調,切換到外循環模式,是一個很好的做法。當車內溫度接近外界時,再關上車窗,切換到內循環模式,可以快速降溫。
3.車內的汽車空調。我們可以利用冷空氣的這一物理特性來提高制冷效率。當制冷打開時,空氣出口。
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