新A8 都是 油電混合的？

A8全車(chē)系將標(biāo)配MildHybrid系統(tǒng)，讓效能獲得更進(jìn)一步的提升。現(xiàn)行國(guó)內(nèi)所販?zhǔn)鄣腁8車(chē)系，乃是在2009年所登場(chǎng)的D4世代，并在2013年時(shí)推出周期間小改款，相隔4年后的2017年，新一代A8已經(jīng)呼之欲出，在2017年第2季初，原廠就已經(jīng)開(kāi)始了新一代的相關(guān)宣傳與陸出規(guī)劃；截至目前所能確定的，是新一代A8將采用新一代AudiSpaceFrameXSS(ASF)車(chē)體結(jié)構(gòu)，以及更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，提供駕駛?cè)艘欢ǔ潭鹊谋憷c科技性，以及近日所公布的「Mild-Hybrid」系統(tǒng)，也就是輕度油電混合之設(shè)定。MildHybrid的科技與概念，其實(shí)在車(chē)壇中已經(jīng)現(xiàn)身一段時(shí)日，不同于一般車(chē)輛上所采用的Hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，MildHybrid簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是輕度的油電系統(tǒng)使用概念，其電池組并非用于啟動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)馳，而是以提供輔助之角色，進(jìn)而降低油耗數(shù)據(jù)。而奧迪所采用的，乃是48V的MildHybrid系統(tǒng)。48V的電壓用來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)稱(chēng)不上適足，但能得以提供引擎輔助，并讓車(chē)輛保持電力，搭配怠速熄火裝置運(yùn)作時(shí)，系統(tǒng)仍能保有空調(diào)功能舒適運(yùn)作；相比于Hybrid車(chē)型，MildHybrid并未有同等出色的油耗成績(jī)，但借由MildHybrid的配置，仍較一般汽柴油車(chē)型，可能油耗表現(xiàn)可進(jìn)步10~15%之多，再加上電池組較小，成本更為降低，對(duì)消費(fèi)者而言，會(huì)有著更多的產(chǎn)品吸引力。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納

應(yīng)該叫微混，配的是48v電氣系統(tǒng)，省油不是其目的，主要還是為了讓自動(dòng)起停系統(tǒng)變得真正有用起來(lái)，不再那么雞肋，行駛中到高檔位松油門(mén)可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行空檔滑行，提高行駛品質(zhì)，同時(shí)還能保證空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)然也能稍微省一點(diǎn)油，估計(jì)每百公里省1L左右

目前新款都是油電混合的，電池在后備箱，維護(hù)基本可以不考慮，質(zhì)量應(yīng)該OK不過(guò)按奧迪的脾氣，一但更換原廠認(rèn)證的電池模塊，沒(méi)有個(gè)幾萬(wàn)塊就別想了。