寶來(lái)改短簧，有沒(méi)有誰(shuí)改過(guò)？
駿怡匯
2019-05-14 15:33:44
3個(gè)回答
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菜青蟲(chóng) 2019-05-14 16:53:19
簡(jiǎn)單通俗的告訴你你自己想一想別人汽車(chē)工程師用了好幾年的心血各種機(jī)器設(shè)備計(jì)算出的最佳車(chē)輛避震形成行車(chē)角度各種空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)然后你去買(mǎi)一兩千的彈簧去街邊花幾百塊就給別人破壞了你覺(jué)得值嗎？如果真的想換建議你在實(shí)體店直接把避震彈簧全部換了或者像高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種原廠出來(lái)就有運(yùn)動(dòng)套件的可以直接匹配因?yàn)閾Q了彈簧避震以后的調(diào)教不是一般汽修小作坊可能調(diào)教出來(lái)的必須要很有經(jīng)驗(yàn)的師傅 -
zl00123 2019-05-14 16:26:05
換短彈簧來(lái)降低車(chē)身是可以的，對(duì)避震的影響總體不大，短簧對(duì)避震的影響主要來(lái)自過(guò)度拉伸，短簧的拉力一般比原廠大一些，但是壓縮行程比原廠小，上下的起伏，也會(huì)比原廠小，在這點(diǎn)上對(duì)避震的壽命是有益處的，但是短簧的，整體行程短，避震的壓縮行程就會(huì)增加，這點(diǎn)對(duì)避震是有害的，所以改裝短簧之后，小頻率的震動(dòng)，對(duì)避震的損耗會(huì)比原來(lái)更小，但是大的起伏損耗會(huì)大于原廠！ -
大俠饒命 2019-05-14 15:57:21
哥們兒，你懂減震器不，減振器油筒是沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間受壓和長(zhǎng)時(shí)間受拉的說(shuō)法。減振器的拉伸或者伸長(zhǎng)，在任意一個(gè)點(diǎn)都是靜止的沒(méi)有壓力，只有運(yùn)動(dòng)才有阻尼力。
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