最近要買車，帕薩特和馬自達(dá)阿特茲哪個(gè)更值得買？

先了解一下雙離合跟AT的工作原理。高速上都守規(guī)矩，前面那臺(tái)車比后面那臺(tái)快動(dòng)力強(qiáng)，不是看百公里加速，也不是看價(jià)錢高低。

帕薩特更穩(wěn)重，更商務(wù)一些，單純就駕駛樂趣來說應(yīng)該是阿特茲更好，但是從NVH，空間，乘坐舒適性等這些角度來看，帕薩特更好一些。

不知道想開多快，車評(píng)節(jié)目做過對(duì)比，2.5阿特茲跟1.8T邁騰，加速阿特茲快點(diǎn)。渦輪機(jī)沒啟動(dòng)渦輪之前是自吸的動(dòng)力，高轉(zhuǎn)超過一定轉(zhuǎn)速又是自吸動(dòng)力。兩頭不如自吸。如果拿2.0T對(duì)比確實(shí)快過2.5阿特茲，可價(jià)格不一樣，2.5阿特茲價(jià)格跟1.8差不多

馬自達(dá)的銷售都是一副愛買不買的癢，跟前幾年的大眾差不多，搞得好像他們的車子不夠賣一樣，阿特茲冷啟動(dòng)噪音市先天的沒辦法，跑起來噪音也確實(shí)挺大的，買阿特茲不買2.5的，都浪費(fèi)了

阿特茲造型拉風(fēng)，排氣管能發(fā)出法拉利的轟鳴聲，變速箱能連降3檔，避震硬底盤低，操控好，能穩(wěn)定地高速拐彎，估計(jì)賽道能把帕薩特虐得體無完膚，不過在高速公路就跟帕薩特后面吧，別勉強(qiáng)，差距實(shí)在太大了。沒開過幾輛車的年輕人建議買阿特茲，滿滿的樂趣，老司機(jī)買估計(jì)會(huì)被孱弱的動(dòng)力氣死。

大眾帕薩特和馬自達(dá)阿特茲這兩款車，從保值率來說，入手帕薩特的，駕駛方面應(yīng)該是阿特茲的吧。如滿意請(qǐng)采納。

2.5阿特茲首選。中級(jí)車空間也不差那一點(diǎn)。我當(dāng)初唯一不能接受阿特茲的就是冷啟動(dòng)噪音問題，其實(shí)去4S試駕的時(shí)候噪音并沒有那么嚴(yán)重，網(wǎng)傳的厲害！倒是最后選了帕薩特，萬萬沒想到帕薩特冷啟動(dòng)噪音比阿特茲還大？沒選阿特茲是因?yàn)檎麄€(gè)4S店的銷售都是一副死爹的臉色，而且非常不專業(yè)，感覺懂得都沒我多，帕薩特減震比阿特茲還硬！

樓主你好，我是馬自達(dá)杠五車主也是帕薩特車主，應(yīng)該是比較有說服力的。從過彎的靈巧程度和轉(zhuǎn)向的那種行云流水的感覺來說，馬自達(dá)是要做的比帕薩特好的，車子給人感覺更靈巧不笨重。帕薩特給人的感覺就是車子很穩(wěn)，大直路上開起來很安穩(wěn)過一些顛簸路穩(wěn)定性底盤的韌性都是要比馬自達(dá)做的好的，但直路上的這種穩(wěn)在彎道也是這樣穩(wěn)就不是一件好事了，通俗來說轉(zhuǎn)彎就沒有馬自達(dá)那種人車合一那種很靈敏的感覺，帕薩特是沒有的，馬自達(dá)是那種更愿意入彎的調(diào)教，而帕薩特車尾相對(duì)來說就顯得比較拖沓了。我當(dāng)時(shí)買車也考慮過阿特茲，但是我覺得阿特茲2.5從動(dòng)力上不能滿足我，帕薩特2.0t特別是掛上S檔油門到底觸發(fā)降檔開關(guān)的那種讓人腎上腺素飆升的推背感，又是自然吸氣的阿特茲給不了我的。內(nèi)飾部分來說，空調(diào)是阿特茲的更給力些內(nèi)飾氛圍更運(yùn)動(dòng)，帕薩特內(nèi)飾比較沉穩(wěn)適合的年齡層更大一些，隔音濾震是帕薩特更好，而馬自達(dá)把成本更多的花在了操控方面，動(dòng)力方面是帕薩特好了一個(gè)檔次馬自達(dá)勝在燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然2.0t的帕薩特會(huì)更貴一些。說到創(chuàng)馳藍(lán)天的平順性和大眾這套Dq380濕式的比較，說實(shí)話我認(rèn)為大眾除了低速偶爾的頓挫外并沒有什么地方比創(chuàng)馳藍(lán)天的6at做的差的，掛上S檔的dsg那真是爽快無比，創(chuàng)馳藍(lán)天更多的還是考慮節(jié)油取向和平順?biāo)跃图铀俚慕禉n速度和提速感受來說，略好于大眾的dq380的D檔模式，但比S檔的dq380要慢。當(dāng)然考慮可靠性是日系強(qiáng)項(xiàng)，用了那么久沒有毛病，大眾或多或少會(huì)有些小毛病比如底盤異響倒車攝像頭偶爾失靈什么的，但大毛病沒有。供參考，有用請(qǐng)采納。