求助！！！水溫高，發動機冒煙？
MS霹靂貝貝
2019-05-15 08:07:06
今天早上開出不到5公里路，水溫表就報警了，停下車來，怠速10分鐘水溫降至正常，副水箱里滿水溢出，因有急事，只好繼續前行。前行中水溫表針一直在一半的地方，有時候略高，到地方后裝貨，等水溫徹底冷卻后打開水箱蓋然后給水箱里加了有半升水就滿了，此時副水箱里沒水。加好水以后，往回趕路，出來沒有3公里水溫報警，停車怠速，水箱的風扇一直轉，但是水溫一直不下降，于是打開暖風，水溫才下降到指針一半的位置，但是暖風出來的風一點都不熱，不得已繼續前行，再行駛不到2公里，水溫表又爆表了，停車，打開車座，有煙冒出來，發動機高溫了，此時，是不是循環水泵出問題了呢？請問，這種情況下，發動機會不會有問題啊，如果真是水泵出了問題，再我堅持跑了大約5公里的路程，對發動機有沒有損壞啊？求大神告知！現在車放在修理店了，店家還沒上班，等待中。。。。。。
8個回答
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你好！水箱是開鍋了，儲水壺也溢水出來了。車頭冒白煙，車內有焦味，這些特征都有。玖拾不知道什么原因導致的，應該不是節溫閥，是不是水泵出問題了呢？打開暖風最高檔，出來的是冷風不是暖風，這又是怎么回事呢？
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你好，感謝回復！1、冷卻風扇轉2、有防凍液，第一次高溫后加滿了水3、如果節溫器壞了，風扇應該不會轉了吧4、水箱堵塞的可能性有，今天打開水箱蓋，在上面漂浮這一塊硬質塑料的東西5、水泵的故障占八成6、才跑了不到5萬公里7、這個不明確
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首先應該是節溫器壞了，導致高溫后將缸墊呲了，所以才出現的這一系列的問題，現在已經修好了，把節溫器拆了，換了新缸墊，缸蓋變形已磨平，現在水溫正常，副水箱的水不再少，應該是正常了。就是沒有暖風，點火的時候似乎有點時間長，后排氣管排氣的聲音有點大，發動機的聲音還算好，其它沒發現有什么不對
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yiuyiuo 2019-05-15 09:29:46
簡單啊。，。水箱加滿，，，蓋好。放那個支架那里有跟皮管拔出來，，點火為了速度快點剛開始油門給點溫度上來了那根管子開始噴水等水流出來順了就立馬差回去。就好了。 -
ndjchq 2019-05-15 09:19:39
應該是缸墊子壞了，水進入發動機缸體，一走就高溫，我的以前就這樣過，高溫怎么弄都不行，平缸頭換缸墊好了 -
車子在修車店，修車的師傅說氣缸有問題，漏氣，車子啟動后，打開水箱蓋，水箱里一直往外冒氣泡，很大的氣泡那種。不知道修車師傅說的對不對，他說要拆發動機拆氣缸了，沒辦法我也只能讓它拆了，不知道有沒有唄坑
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真真切切 2019-05-15 08:45:04
個人判斷應該是節溫器有問題了，節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！ -
76525289 2019-05-15 08:22:42
首先就是水箱開鍋！車頭冒白煙，車內有焦味，然后就是發動機怠速不穩，車抖。這時候必須立即停車，打開機艙蓋散熱，用毛巾墊著擰開水箱蓋子，小心被噴濺出來的開水燙著！！另外如果溫度已經特別特別高了，還需要小心發動機粘缸，就是由于溫度過高造成發動機內部金屬粘連，冷卻后粘在一起了，如果發生粘缸，整個發動機就要報廢了！不過現在的家用車都是電腦控制的，一般水溫一高就會提示司機，粘缸的事情很少發生了。通常有以下特征：水溫表顯示過高；怠速不穩；熄火；排氣聲音比正常時頓挫感強；水箱儲水壺溢水；正常行駛明顯感覺動力不足；油耗增加！
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