小電池虧電情況普遍嗎？

軟件問(wèn)題的話應(yīng)該所有車都有啊，我看有人說(shuō)是車載行車記錄儀一直在后臺(tái)工作造成的，不知道是否屬實(shí)（天天開不會(huì)發(fā)生，放那里幾天不開行車記錄儀把電耗光了？）

gps應(yīng)該用不了多少電吧，在一直不開的情況下小電瓶能堅(jiān)持多久？我覺(jué)得起碼不能低于一個(gè)月吧。另外如果是出廠時(shí)小電瓶就沒(méi)充滿，那解決方法是提車后先多開幾個(gè)小時(shí)，讓大電池組給小電瓶充電？

7月22日到北汽新能源經(jīng)銷店看EU5，發(fā)現(xiàn)樣車的電源打不開，聯(lián)想到論壇上有車友哭訴EX車買回來(lái)第二天就不能開了，原因是小電瓶沒(méi)有電了，提醒經(jīng)銷店經(jīng)銷店工作人員是不是小電瓶沒(méi)有電了，一查果然是。我分析是北汽工程師設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到小電瓶的自動(dòng)充電和長(zhǎng)時(shí)間無(wú)操作斷電保護(hù)，不管是用硬件電路還是軟件控制，成本都是很低的，廠家只要幾塊錢。我準(zhǔn)備提車后自己加裝一塊小電瓶自動(dòng)充電和保護(hù)電路板，不到40元。不知道其他方面還有沒(méi)有設(shè)計(jì)缺陷，說(shuō)實(shí)在的，各種國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車的各方面設(shè)計(jì)總還有許多不完善的地方，給廣大的用戶帶來(lái)不便，也對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)際舞臺(tái)上的形象造成不利的影響，因此對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌汽車的設(shè)計(jì)師感到很無(wú)奈。期待以后會(huì)更好！

我說(shuō)的是熄火狀態(tài)，不是大電瓶啟動(dòng)或者行駛狀態(tài)狀態(tài)，北汽新能源全系沒(méi)這個(gè)配置。比亞迪E6E5秦EV我都見(jiàn)過(guò)停車熄火狀態(tài)時(shí)車內(nèi)顯示屏顯示正在給小電瓶充電，不知北汽出于什么原因沒(méi)有配置這個(gè)功能。

小電瓶是不能做斷電保護(hù)的。因?yàn)樵谀悴挥密嚨臅r(shí)候，你的車輛還在通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)與你的車保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，而且，車輛的GPS等也都在工作，遠(yuǎn)程控制部分也在工作，所以都在耗電。你用起來(lái)就沒(méi)什么大問(wèn)題了，估計(jì)是出廠時(shí)小電瓶的電就沒(méi)充滿，再加上車輛啟動(dòng)時(shí)間太短，動(dòng)力電池也沒(méi)來(lái)得及對(duì)小電瓶充電，從而導(dǎo)致小電瓶虧電。

我發(fā)現(xiàn)只要是揭露質(zhì)量問(wèn)題的帖子馬上會(huì)被大量水帖淹沒(méi)，這里到底有多少水軍啊！有隱瞞問(wèn)題的時(shí)間不如趕快想想解決方案

EU5低壓耗電系統(tǒng)，又因?yàn)槌杀締?wèn)題沒(méi)有設(shè)計(jì)大電瓶自動(dòng)給小電瓶充電，導(dǎo)致出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，如果不徹底解決以后問(wèn)題更多。

北汽已經(jīng)出了很多款電動(dòng)車了，應(yīng)該已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)。到現(xiàn)在還出現(xiàn)這么低級(jí)的問(wèn)題只能說(shuō)明對(duì)品質(zhì)把控不過(guò)關(guān)，以及對(duì)客戶的不負(fù)責(zé)。很多新興的所謂ppt造車企業(yè)都沒(méi)發(fā)生這種問(wèn)題吧，北汽難道不該反省一下。