<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    高溫暴曬后啟動困難?

    fute9 2019-05-15 10:14:12

    11款新帕,最近兩年夏天暴曬高溫后點不了火!第一次點火時,電機在運轉但不供油。拔出鑰匙后再次點火,什么反應都沒有。再次拔出鑰匙后再次點火就能啟動了。很奇怪!去了4S店也沒找到原因。請問大家有人碰到過這樣的問題嗎?

    2個回答
    • 覃大少 2019-05-15 10:46:43
      由于高溫,汽油不斷的汽化,汽油蒸汽到達碳罐,如果不發動機器,電磁閥是閉合的,汽油蒸汽就一直存儲在碳罐里,而如果電磁閥損壞常開,這樣汽油蒸汽就不斷的順著管子到達發動機進氣管,在進氣管不斷匯集,發動車子的時候就會造成混合汽過濃而啟動困難
      0有用 0 回復
    • rwer2323 2019-05-15 10:18:48
      觀點:一輛正常的車子,暴曬后就難以啟動的原因大概率是碳罐/碳罐電磁閥有問題,還有少概率發生的就是噴油嘴跑冒滴漏、火花塞被濃混合氣打濕、高溫下過多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了氣阻。為什么說主要是碳罐與碳罐電磁閥的問題?1、先來了解下碳罐是碳罐電磁閥的作用汽油是易揮發的燃料,油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力,當壓力到達一定值時就會產生一定的危險,所以人們就想法子平衡壓力,起初是將油箱蓋做成了限壓閥,當壓力高過某一值時,限壓閥就打開,把汽油蒸汽排到大氣中,后來,人們出于節約燃料和保護環境的角度出發,設置的碳罐,碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中,而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽,當汽車開動的時候,活性碳罐電磁閥適時打開,將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管,以達到節約燃油和環保的目的。2、暴曬后會發生什么?我們知道汽油本身就易揮發,夏天暴曬的汽車,內部的溫度可達60-70,這樣就導致汽油更多的汽化,汽油蒸汽會到達碳罐聚集,如果碳罐電磁閥常開或損壞,這樣發動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態。但是我們剛發動汽車的時候碳罐電磁閥是關閉狀態的,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成混合氣過濃,從而不易啟動。小經驗:1、怎樣區別是碳罐還是碳罐電磁閥的問題?如果車內有汽油味,那么是碳罐的問題。沒有汽油味,那就是碳罐電磁閥的問題。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日韩欧美中文在线精品 | 婷婷色中文字幕一二三 | 日本欧美亚洲高清在线观看 | 亚洲Aⅴ欧洲国产AⅤ | 日韩欧美精品国产亚洲综合 | 日本三级香港三级乳网站 |