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  • 我要提問

    高溫暴曬后啟動困難?

    fute9 2019-05-15 10:14:12

    11款新帕,最近兩年夏天暴曬高溫后點(diǎn)不了火!第一次點(diǎn)火時,電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)但不供油。拔出鑰匙后再次點(diǎn)火,什么反應(yīng)都沒有。再次拔出鑰匙后再次點(diǎn)火就能啟動了。很奇怪!去了4S店也沒找到原因。請問大家有人碰到過這樣的問題嗎?

    2個回答
    • 覃大少 2019-05-15 10:46:43
      由于高溫,汽油不斷的汽化,汽油蒸汽到達(dá)碳罐,如果不發(fā)動機(jī)器,電磁閥是閉合的,汽油蒸汽就一直存儲在碳罐里,而如果電磁閥損壞常開,這樣汽油蒸汽就不斷的順著管子到達(dá)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管,在進(jìn)氣管不斷匯集,發(fā)動車子的時候就會造成混合汽過濃而啟動困難
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    • rwer2323 2019-05-15 10:18:48
      觀點(diǎn):一輛正常的車子,暴曬后就難以啟動的原因大概率是碳罐/碳罐電磁閥有問題,還有少概率發(fā)生的就是噴油嘴跑冒滴漏、火花塞被濃混合氣打濕、高溫下過多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了氣阻。為什么說主要是碳罐與碳罐電磁閥的問題?1、先來了解下碳罐是碳罐電磁閥的作用汽油是易揮發(fā)的燃料,油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力,當(dāng)壓力到達(dá)一定值時就會產(chǎn)生一定的危險,所以人們就想法子平衡壓力,起初是將油箱蓋做成了限壓閥,當(dāng)壓力高過某一值時,限壓閥就打開,把汽油蒸汽排到大氣中,后來,人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā),設(shè)置的碳罐,碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中,而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽,當(dāng)汽車開動的時候,活性碳罐電磁閥適時打開,將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管,以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。2、暴曬后會發(fā)生什么?我們知道汽油本身就易揮發(fā),夏天暴曬的汽車,內(nèi)部的溫度可達(dá)60-70,這樣就導(dǎo)致汽油更多的汽化,汽油蒸汽會到達(dá)碳罐聚集,如果碳罐電磁閥常開或損壞,這樣發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的混合氣就一直處在加濃狀態(tài)。但是我們剛發(fā)動汽車的時候碳罐電磁閥是關(guān)閉狀態(tài)的,也就不會發(fā)出降低噴油量的指令,這樣便會造成混合氣過濃,從而不易啟動。小經(jīng)驗(yàn):1、怎樣區(qū)別是碳罐還是碳罐電磁閥的問題?如果車內(nèi)有汽油味,那么是碳罐的問題。沒有汽油味,那就是碳罐電磁閥的問題。
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