TLX-L方向盤需要保養么？

我也覺得這是水軍貼。雖然我剛入手tlx-l，但完全憑的是自己愛好，水軍就不要在這惡心了好嗎？大部分人喜歡就喜歡，不喜歡你再怎么吹也沒人要的

汽車方向盤怎么保養1、安裝真皮方向盤套車主可以選擇給方向盤安置一個真皮方向盤套。這樣來自外界的一些油脂性東西就不會傷害到方向盤表面了。不過在冬天的時候，很多人喜歡安裝毛絨絨的卡通型的方向盤套，在這里提醒大家一下，一般這類方向盤套容易在操作中滑手，容易造成危險，希望車主能夠慎重考慮。2、減少強扭方向盤最后，建議車主也不要經常性的在開車時勉強轉動方向盤，因為這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷，還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的影響，希望車主能夠注意到這點。3、轉彎的時候不將方向盤打死這樣可以在一定程度上起到保護方向盤的作用，同時車主還要定期檢查下橫向拉桿，就能有效的減少方向盤抖動等一些小故障了。如果已經養成既定習慣，只要不損車，按照車主習慣來就好。4、讓方向盤隨心所欲第一，充分利用車頭某一參照物，當參照物位于道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小;。第二，要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象。第三，養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小。第四，結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎。第五，車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。以上就是汽車方向盤怎么保養的相關內容，下面我們再來看看汽車方向盤經常出現的一些故障吧。汽車方向盤的常見故障1、偏向一邊關于車輛跑偏是一個很普遍的現象，修理起來說容易也容易，打打氣，換換胎就可以解決;說困難也困難，四輪定位，車身校正都不好解決。對于跑偏的標準，可以這樣判斷一下，盡量找一段平坦的路面，以時速50公里到60公里的速度勻速行駛，看車子的運行方向是一松手就開始跑偏，還是保持一段時間才跑偏，如果是前者，一般是輪胎的問題，如果是后者，一般是底盤和懸掛的問題。在氣壓和胎紋相同的情況下，如果前輪換位后，還向同一個方向跑偏，那就是定位的問題，反之，則是輪胎的問題。更有甚者，定位數據正常，就需要反復倒換輪胎，有的還需要輪胎翻面才可以解決。2、轉向費力車剛啟動后，就出現轉向費力，方向盤似乎轉不動，而行駛一段時間后，問題又自動消失了。之所以會這樣，是因為轉動方向盤時有一個助力，這個助力在剛開始用時不太靈活，這就使得車輛出現這樣的問題：打方向盤第一下時特別沉，以后再打就沒事。主要問題往往出現在方向機里有一個閥門，駕駛員打方向盤時要把閥門打開，讓油能正常流通。當閥門打開，如運作不好，卡住了，就讓人覺得方向盤很沉，當閥門開啟后才自然恢復正常。溫馨提示：一般遇到這種現象并不多見，一旦遇上了，如果打兩下方向盤即恢復正常就可以繼續使用了，但如果總是出現這種問題，就必須去檢驗維修。3、微震異響有時中低車速(30公里~40公里/小時)下坡，遇到不平路面時，左前方異響，方向盤有微震感，在不平路面向左或向右打方向更明顯，并出現“咔咔”聲。這需要到維修點頂起車身進行詳細檢查，并對各部件進行擰緊加力，在需要潤滑的地方進行潤滑。如果方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，這種情況可能是由于兩側的前輪規格或者氣壓不一致造成的，而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。4、拒不回頭一些車主的愛車帶助力轉向，在打了一個死方向要回正的時候，突然方向盤好像卡住了回不過來，用力一回，就聽到方向盤里“咔”的一聲，而且再也不會自動回了，轉90度的彎都要自己“手動”回。這種故障需要檢查傳動系統是否有卡滯現象或松動，比如說轉向柱總成等問題。如果是仰角變形嚴重的話，采取四輪定位可以看出來。很多汽車美容的正規店面會提醒車主：如果長期下去，會造成懸架系統其他問題，可能導致其他的零件連帶變形，所以還是及早更換為佳。