車底滴水是怎么回事？

馬六右前輪上面附近又一個空調冷媒回路管，壓縮機工作時冷媒循環會使管路變涼，空氣熱且潮濕的話會在管路外側凝結水珠，多了就會造成滴水的現象

1.空調系統排水，夏天空調系統排水是正?，F象。主要原因有兩點：第一、由于車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，并由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。第二、汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。汽車空調系統滴水的位置位于車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程后將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘干凈透明的水。這并不是車輛出現了什么問題，而是汽車空調排出車外的水。2.汽車尾部消音器和排氣管滴水汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒后主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由于消音器位于汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生銹腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。如果實在不放心，可以檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。如果沒有缺少，那就是正常的排氣管排水現象，說明你的車況很好。如果水箱經常出現缺少防凍液的情況，而且排出的水量較多，那很有可能就是發動機缸墊壞了，需要對發動機進行專業的檢查維修（一般后者發生的概率微乎其微）。3.防止車身積水的排水孔排水除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部運行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和后備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位于前風擋雨刷兩側，在下雨天里天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合后由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位于車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔后會沿著A柱/C柱內的導管最終由車底前后擋泥板附近的排水口排出。車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。后備箱排水孔一般位于備胎的下方，主要是用來排出后備箱內積水的，由于一般情況下后備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。