嘉年華1.0T動力怎么樣？

不錯的，可以去試駕感覺下

動力可以說是新嘉年華1.0T這次最大的亮點了，你絕對想象不到新嘉年華居然能爆發出如此強大的動力。搭載了1.0TEcoboost渦輪增壓發動機，最大功率達到92kw，最大扭矩170Nm，與其搭配的powershift6速雙離合變速箱，性能更上一層樓。而較小的排量對于節油表現也會更加明顯。總的來說，就新嘉年華1.0T爆發出來的動力，可以任虐市面上1.6L甚至是1.15L排量的車型。具體感受怎么樣，強烈建議樓主去試駕一下。

我就簡單給你說幾點值得等的理由吧：1， 外觀時尚動感，阿斯頓馬丁的前臉，美女開這樣的車回頭率杠杠的啊。2， SYNC不得不說，只需要簡單說出指令，就可以輕松實現語音撥號、聲控播放音樂和語音播報短信。這對美女來說實用性 時尚性，一般是不可抵擋的哦！3， 最后說說1.0T的EcoBoost發動機，根據網上的解釋是以傳統的汽油發動機為基礎，加上新開發的燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大技術而成的全新動力系統。嘉年華1.0T這樣的小排量發動機，不僅保證了動力輸出，而且優化了燃油使用率，環保節能！最重要的是，省油啊，大家都懂的，百公里油耗才5.5個油，簡直太適合了。希望您采納

有多么好說不上，1.0T動力不會比1.5的差，應該說較之1.5，動力還是更佳一點。建議樓主去試駕下，自己駕駛的感覺才是最最準的。

1.0T嘉年華的車型，起步和低速的時候動力感覺比較肉，因為渦輪在沒有介入之前，就是一臺自然吸氣的1.0升排量的發動機，渦輪介入后，動力很好，完全適應駕駛的需求。

全新1.0L GDTi發動機 堪稱白金動力對于黃金排量的爭議，始終沒有斷過，通常意義上，“黃金排量”概念最早在自然吸氣發動機中提出，是指動力夠用，油耗經濟，兩者能夠達到不錯的平衡，以滿足普通家庭用戶，在各種可變氣門正時技術加身之后，大家較為公認的排量是1.6L。在此之后，渦輪增壓發動機開始盛行，動力更強，油耗更低的1.4T渦輪增壓發動機逐漸取代了1.6L，成為公認的黃金排量。從目前的技術發展現狀來看，渦輪增壓發動機的效率越來越高，動力水平也不斷飆升，1.4T發動機已經大有晉升小鋼炮動力的勢頭，對于更多偏重經濟，注重家庭用途的消費者來說，較高的價格和強勁動力已經有點過剩。然而，小排量渦輪增壓動力依然是尋找全新黃金排量不變的方向，隨著新嘉年華1.0T車型上市，大家找到了答案，并冠以“白金動力”的愛稱。此次發布的1.0升新嘉年華車型，搭載了蟬聯2012年和2013年“國際年度發動機”稱號的1.0升EcoBoost