分時四驅很簡單的理解就是車輛在不同的環境下,你可以自主切換驅動模式,你可以四驅,也可以兩驅。它的缺點肯定就是不省心了,但是簡單粗暴有點駕駛樂趣。全時四驅全時四驅顧名思義,就是在任何時候,都是四驅行駛。適時四驅適時四驅在當下應該說是比較受歡迎的,就是根據情況,自動的切換驅動模式,適時四驅主要是機械式控制,還有就是電控多離合式主要由ECU控制前者優點結構簡單,成本低廉,但缺點明顯,傳遞的扭矩嚴重不足,所以越來越多廠家選擇后者!控制較為精準,反應靈敏。適時四驅同樣也有自己的缺陷,比如扭矩傳遞低效。沒有辦法滿足惡劣路況。
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