1、目前車子一般是前置前驅的,緊急制動時慣性大,會發生“點頭”現象,減輕點頭就需要增加前輪剎車盤的尺寸來增強制動效率。2、現在汽車基本上都有制動力分配系統,它根據路面狀況分配各缸制動力,輔助ABS系統使車輪不抱死,若后輪先抱死則易發生側滑、甩尾。所以就需要增大前輪的制動率,增大制動硬件,即使后輪抱死,也有控制大部分制動力的前輪做保障。3、前后制動力的大小與前后承載應成正比,故前大后小。4、綜上所述,朗逸是前置前驅的驅動方式,制動時前輪需要的制動力遠遠大于后輪,另外,前剎車盤大后剎車盤小也是和配備的各個系統、前后承載比相適應的。另外,可以采用持續制動的方式減小剎車盤的熱衰退現象,即不能一直踩,要踩踩松松再踩。還有,百公里制動距離沒有實際測試過,不過只要不是暴力駕駛,制動距離是完全可以滿足日常使用的需要的。
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