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  • 我要提問

    關于自動擋下坡滑行的問題。?

    袁忠偉 2019-11-22 00:40:39

    有個問題一直困擾我,我只開過三款車,一款是現代的ix35一個是大眾途觀查成交價|參配|優惠政策)還有一個就是手動擋。我發現一個問題開過手動擋的朋友應該都知道。在大下坡的時候為了省油會摘掉檔位空擋滑行。車子會越來越快。我開35的時候在大下坡的時候我不踩剎車也不踩油門更不管檔位,一直在D檔上,車子會慢慢自己減速而我開途觀的時候在大下坡的時候卻是跟手動擋掛空擋一樣車子會越來越快。這是什么原因啊?有明白的嗎給詳細解釋一下唄?

    2個回答
    • Cardillac 2019-11-22 00:48:53
      無論從交通法規-行車安全-機械特性-經濟性任何方面考慮都不應該空擋滑行長坡陡坡更不應該空檔滑行為了保證剎車的有效性下長坡陡坡的時候甚至還要用S檔或者手動檔
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    • 草履蟲 2019-11-22 00:41:46
      你這個問題不是不想回答,我想你空擋滑行肯定是為了省油,空擋滑行是個不好的習慣,現在的很多車空擋滑行并不省油,不信可以讀一讀你的汽車說明書。空擋滑行危險性也非常的大。針對空擋滑行省油的說法,那絕對是開慣了化油器車輛的“老司機”的結論,化油器車靠發動機吸氣產生真空將油吸入進氣歧管,汽油附著在歧管壁上和空氣混合氣進入汽缸,壓縮后燃燒做工。因此怠速轉速是最低轉速,空擋滑行相當于發動機處在怠速狀態,這個狀態時間越長肯定越省油。現在的車輛采用的是電噴技術,根據一些資料,車輛在空擋狀態時行車電腦會一直按照怠速狀態噴油,而如果車輛帶擋滑行,車還在行駛中,抬起油門,行車電腦則能根據車速的降低來減少噴油量,甚至發動機在某個轉速時不噴油,相當于半滅車狀態,直至發動機轉速低于一定程度時才重新噴油。因此,“雖然沒有測試過,但根據這種理論來說,空擋溜車并不比帶擋溜車省油。”
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