大眾DSG變速箱問題？
qwe7116
2019-11-22 08:28:50
8個回答
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23247788 2019-11-22 11:07:55
雙離合頓挫的原因主要是要看電腦能不能猜對你下一步是升檔還是降檔，如果猜對了，就會很平順，如果猜錯了，就要重新進行選擇，這個時候就會產生頓挫。嘉旅第一是換檔的動作調慢了，第二是數據量多了，能更準確的猜到大多數人下一步是需要升檔還是降檔。 -
我愛鉆石 2019-11-22 10:52:03
你說的高爾夫的321邏輯不清只不過是以前高爾夫電腦對升檔和降檔的不確定性現在的嘉旅確實調校過了但是也只不過是修改了電腦控制換擋的頻率而已打個比方以前高爾夫是1300轉換擋現在是1800轉換擋但是低速跟車時頓挫還是明顯會有畢竟電腦是機器還不是有思維的產物嘉旅做了修改無非就是兩方面的原因一控制轉速讓電腦能更加理解駕駛人的意圖二避免頻繁換擋導致dsg過熱從而出現問題 -
要說超過大多數at說的有點太神了只能說調校的還不錯低速跟車時頓挫還是很明顯至于你說的開手動經常拖檔那只能說明你還是新手。
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平順性指的是低速跟車頻繁換擋時各個檔位的銜接流暢不流暢他說的那個大腳油門大腳剎車純屬瞎扯了要那樣能驗證一輛車的檔位銜接順暢不順暢估計設計師就是他了！
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按你說的長期暴力開車，我懷疑根本用不了三年。在外面換5000左右，4s一萬左右。換幾次又快夠個首付了！
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要舒服穩定1.6l自動，城市開絕對夠用要成熟和性價比1.4t手動。別人的話只是建議，關鍵還是自己，適合的才是最好的。買1.4t自動真心性價比不高和同等配置手動差價1.4萬，多了一個dsg，而這正恰恰是問題所在。如何在舒適和dsg之間找平衡只能看個人的承受能力了！買這車的人無非就這幾種想法一1.6看不上配置不夠二1.4手動雖然配置很好但是怕累三1.4高功率價錢太貴又舍不得！所以折中只能選擇1.4低功率自動了，至于dsg會不會出問題，只能靠天來定了。不知道我說的對不對，但是我相信大多數買了1.4自動低功率的，是出于這些想法。
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dsg只是優化了根本毛病并沒有根除說白了只是優化了變速箱的換擋頻率用車量大和激烈駕駛還是很容易出毛病變速箱異響更是普遍存在這就和人生病是一樣的概念打個比方有人生了病去醫院治療醫生告訴你你這個病沒法治只能靠自己保養但是你保養的再好也只是延長了發病的時間而已
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精彩-思鉑睿 2019-11-22 08:52:58
使勁踩也是？看來確實是個人感覺，開過朗逸1.6的，感覺提速還可以哈哈哈哈哈哈。回頭再試試，被壇友們弄得就好看嘉旅了。就是覺得落地要16萬多總覺得有點貴
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