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  • 我要提問

    你真的能把福克斯出運動風格開出來,甚至開出極限嗎?

    開心過好每天 2019-05-18 17:15:00

    都是嘴上說說而已。就說普通的饒莊吧,首先要有那個技術,你不會以為饒莊很容易吧,連續大幅度轉彎,很輕易的響胎,街上沒幾個人能做到。標準的饒莊,一般到第三個或者第四個,路線就完全偏移了。我去參加過本地車展活動,還上去試了一把,速度快了控制不住,不是車不行,是技術問題,距離和角度根本把握不住。現場也只有幾個特邀的專業玩車的才能高速饒莊,普通人沒幾個能快速饒莊的。三四十的速度差不多,下來也是頭暈腦脹的。原來看專業測試視頻,動不動就七八十的速度饒莊,反正我20年的駕齡是做不到,除非經過特殊的,有針對性的訓練。現在福克斯查成交價|參配|優惠政策)賣不動了,銷量大幅度降低,論壇也不那么熱鬧了,動輒80碼過彎的神人很少見了,吹牛逼的也少了。把運動型車作為吹牛逼的資本可以,但首先你起碼要讓大家知道你曾經響胎過彎。還動不動就跑山,呵呵,技術夠嗎?全程有幾次響胎的?開車請勿兒戲,跑山的代價會很沉重。理論上福克斯的轉彎極限高一點,起碼比大眾的朗逸查成交價|參配|優惠政策)高不少,但實際上能把極限開出來的少之又少。大街上6萬塊的出租車操控是不好,什么捷達桑塔納還有吉利什么的,但他們超車并道什么的同樣很麻利。即便是跑山,開福克斯的也沒幾個跑過景區小巴車的。是小巴車操控好?不是,是技術好,路況更熟悉。很多時候,當你覺得超過別人的車很牛逼的時候,別人只不過是在安逸愜意的向目的地而去罷了。

    7個回答
    • 開心過好每天 2019-05-18 19:03:00
      abs是剎車,ESP是轉向不足,電腦自動修正。要高速轉彎,起碼得把ESP關了。至于你說的響胎,不排除你聽錯了。
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    • 開心過好每天 2019-05-18 18:55:00
      調教有差異,福克斯低轉起步是個梗。車太重,傳動比估計也不利于起步。想想看,老款1.6的捷達,怠速稍微踩點油門就沖。車輕,低轉高扭的調教。
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    • 開心過好每天 2019-05-18 18:40:00
      確實吸引人,現在部分地方優惠4萬了,提裸車能優惠3.5萬,呵呵,像韓系車似得。其他真心找不到優惠那么大的,日系優惠少的可憐,大眾系普遍也是2萬左右。有的地方能優惠三萬多,不過那是綜合優惠。13-15萬再次讓我選,我一定選速騰1.4TDSG舒適,現在14萬以內應該可以提裸車,落地15.5萬.
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    • 開心過好每天 2019-05-18 18:16:00
      不同車型造車理念不同,受眾群體不同。開福克斯的不少人是被操控忽悠過去的,只是日常代代步,即便是后悔,也只能打掉牙往肚里咽。因為自己的孩子必須好。
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    • 開心過好每天 2019-05-18 17:56:00
      路感,就是路感。120的速度變道,沒有幾個車飄的,1.8的老普桑上140以后才會飄。福克斯的方向盤感覺很真實,軒逸的就感覺虛一點,但高速變道一樣很穩。福克斯的整車比較整的感覺。調教的差異吧,起碼減震的軟硬差異很大。跑高速長途,我開軒逸反而覺得更輕松。
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    • 開心過好每天 2019-05-18 17:33:00
      不用告訴我,我開車ESP燈都不會亮(除非冰雪天氣或陷入泥坑會亮),即便是ABS一年也很難亮一次。上次參加活動用的2.0手動福克斯,ESP是關了的,但三十多的速度饒莊就頭暈。沒玩過,技術不行,把握不了距離和角度。
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    • 開心過好每天 2019-05-18 17:23:00
      20年前還有人把1.8普桑開到180后說很穩的呢。這個級別,呵呵,地盤再好,190也是玩命。你覺得穩?呵呵你高興就好。
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