車輛在開空調時會影響到發動機20%到30%的動力,促使發動機負荷變大,為了使車輛的動力性能不至于下降,發動機控制系統一般都裝有空調怠速提升裝置。在化油器和低檔的電控燃油噴射發動機上,這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節氣門稍微頂開一個角度來實現的,因此在制動時,即使駕駛員松開了油門踏板,節氣門仍然有一定的開度,在這種情況下,節氣門后面的進氣歧管就無法提供正常的真空度,因此制動效果相應地變差,越是小排量的發動機,這一現象就越明顯。另外,當車輛開空調時,發動機轉速升高,因此,發動機制動的效果也不如平常。
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