兩個前輪都是偏內測磨損比較快？

樓主好：注：能否將前輪定位參數（左右前輪前束值及外傾角值）給予提供，以便幫你分析原因；一般情況（見圖）： 上圖左側為左右前輪前束情況（俯視圖，即從上往下看前輪）；右側為前輪外傾角情況（平視圖，水平看前輪）；一.前束圖上圖為理想狀態；即左右兩輪完全平行（實際中很難做到）；中圖為內八字（猶如雙腳腳尖向內；多數是這種情況），如果前束值在允許范圍內，沒有問題；下圖為外八字（猶如雙腳腳尖向外；避免出現這種情況）；1.前輪總前束值：最小-0°10′；最大0°10′（總前束值為左右兩輪單項前束值之和）；2.總前束值過大或左右兩輪單項前束值相差過大，會加重輪胎外側磨損或左右兩輪外側磨損不一樣；行車時，方向盤有被拽動感，高速時不穩定，過小坑時方向盤有明顯晃動感；3.總前束值過小或左右兩輪單項前束值相差過大，會加重輪胎內側磨損或左右兩輪內側磨損不一樣；行車時，方向盤變沉、高速時不穩定并出現油耗增加現象；二.前輪外傾角值：最小-0°50′；最大-0°10′（注：最大、最小值均為負值，平視兩輪為內八字；即上窄下寬）；1.外傾角過大（＞最大值），會引起轉向不穩定并輪胎外側磨損加重；外傾角過小（＜最小值），也會引起轉向不穩定并輪胎內側磨損加重；2.左右前輪外傾角相差過大，會引起行車時跑偏（即哪邊外傾角過大，則偏向哪邊）；三.當外傾角較小時（兩輪參數相同或接近），輪胎磨損較小且輪胎外側與內側磨損幾乎相同；當外傾角過大時，為抵消外傾角產生的側向力，前束值也會增大，而前束值增大對輪胎內外側不均勻磨損影響較大；綜上所述：1.前輪前束值過大、過小引起的輪胎磨損通常發生在輪胎外側；前輪外傾角值過大、過小引起的輪胎磨損通常發生在輪胎內側；2.當前束與外傾角引起的側向力大小相等時，前束值超差是影響輪胎偏磨的主要因素。（希望能幫到你）祝順！