想入手1.5自動，擔心動力太弱？

非常感謝！請問您的車油耗、動力都還好嗎？其實我挺關注這款車的1.5自動擋的，油耗太高的話，享受不起啊

天窗的實際作用非常有限，什么負壓換氣，高速行駛頂部吸風換氣，迅速排出煙霧，這些所謂的功能大多只是廠家長期的洗腦噱頭成分，我國目前是世界最大的汽車消費市場，但是汽車廠商目前還是合資占很大優勢，合資企業的車型并不是質量比自主車型好多少倍，最大的優勢就是有專業的機構對中國消費者的消費心理進行研究引導，現在天窗發最大附加值是高端豪華的象征，好像沒有天窗就是低端表現。朋友們不知道去國外注意到沒有，發達國家的車輛配置天窗的車型微乎其微，很少看到普通民用車輛有天窗的配置，西方人對環保方面的要求遠高于我們，而且空氣質量比我們好，環境氣候比我們適合開啟天窗，如果天窗真的能實現換氣，排煙，使車內環境明顯改善的功能，哪這些發達國家的車輛為什么絕大多數都不生產帶天窗的車型哪？難道這些發達國家的消費水平不如我們，買不起帶天窗的車輛？說穿了，天窗就是洗腦的結果，代表著高端大氣上檔次，不然的話淘寶也不會出現銷量不錯的仿真天窗了，問問周圍帶天窗車輛的朋友，天窗的使用率有多少。汽車就是一個代步工具，換車次數越多，對動力系統之外的一些所謂高端配置的要求就越低。就像包括奔馳，寶馬，奧迪在內的L車型，也就加長版，全部都是針對中國大陸市場的轉銷車型，歐洲人整體的體型遠大于咱們，而且汽車設計首先考慮的就是人體工程學，之所以加長，就是外企企業摸透了咱們的消費心理，其他方面都可以放在后面考慮，首先車輛外形先要大。還有所謂的前檔貼膜，號稱什么隔離紫外線，安全之類的說辭，不用比發達國家，俄羅斯的紫外線強強度遠大于咱們，常年陽光普照，但是法律嚴格禁止粘貼前風擋太陽膜，無論太眼膜怎么吹噓，制造的材質就是塑料，透光率最好的太陽膜也只能達到不到80，而最差的單層鋼化前檔玻璃的透光率沒有低于92的。就更甭說塑料膜的硬度耐磨性和玻璃相比了。

首先您要明確一下，購車意向是三廂轎車還是小型SUV，如果單純從油耗量考慮，直接選轎車，鋒范就是飛度的三廂改款車型，和同級車比較各方面都一般，哥瑞不建議考慮，性價比不高，沒有任何突出的特點，銷量也比較差。日系緊湊型三廂轎車建議考慮一下尼桑的軒逸，這個級別當中銷量一直非常好，駕乘舒適性，油耗和性價比都比較突出。如果考慮小型SUV，在同級別當中，GS3是不二之選。

不要1，5自吸的，根本就是小馬拉大車1，3幾噸車重，你看看那些車型敢這樣配動力的，加上1，5自吸發動機有時新玩樣，壞了不一定那么快有配件換。

我的是傳祺gs31，5自吸那有你說的那么省油，200塊只能跑250至350公里。最近更加啃爹100塊只跑了116公里。1，5的拉1。3幾頓車重，根本就是小馬拉大車。動力肉開空調，要加油大，根本不劃算。

沒你想的那么弱，但畢竟小排量，而且車身重量在那，所以動力只能說夠用，高速路上面情況我跟你說你就明白了，別人開80-90-100，你想超車，輕點一下油門降檔完成超車還是輕松的，別人開一百多碼，你還有必要超車嗎？非要跟人家大排量的干嗎？但一百多碼超車確實費勁，這是真的，主要你看我說的有沒有道理。

看了您的回答，感覺您對車是很有研究的，我也打算購買GS3（1.5自動擋）的，但還沒下手，正在猶豫中，猶豫的原因是同時也比較喜歡差不多價位的本田鋒范、哥瑞，因為覺得這哥倆很省油。我買車就是平時上下班，接孩子，很少跑長途。請問可以給個建議嗎？非常感謝

我是在北京，市區道路居多，三個月跑了1200公里，采用實際加油量除以行駛里程的精確油耗計算法，平均百公里油耗8.5升左右。我的駕駛習慣比較平穩。