求解高速跑110至120邁為什么方向盤會抖其他的速度都不會抖？

出現(xiàn)這種情況，車子輪胎的動平衡出現(xiàn)問題了。去修車行或者輪胎鋪子，做一下驅(qū)動輪的動平衡，或者干脆4個輪子全做，反正也沒幾個錢。。很多人都遇到過汽車高速抖動的故障，這種情況一般不是車輪動平衡不好就是四輪定位失準，去修理廠都是兩個都做。汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個整體。但由于制造上的原因，輪圈和輪胎的造型不可能達到絕對圓形；輪圈和輪胎這兩個部分組裝在一起后，由于應(yīng)力的作用，會產(chǎn)生一定的形變；還有就是輪圈上設(shè)計有氣門嘴，這個小東西的重量會對旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動的時候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時候能夠明顯的感覺到車輪跳動，特別是車輛行駛在某一速度的時候會產(chǎn)生共振，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴重，時間長了會造成軸承勞損，縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴重時，輪胎也可能因為不正常的橫向擺動產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。一般來說，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等，都需要做動平衡進行調(diào)整。