大家都知道火花塞,是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件(柴油發動機是不需火花塞點火的),是發動機心臟的“起搏器”,其性能差或老化,必然會造成發動機乏力、油耗增加。氣缸內混合氣燃燒的是否充分,火花塞所起的作用很大,也會對燃料的消耗有很大的影響,如果出現部分火花塞不工作的情況,燃料消耗會大幅度的增加。如一個4個缸發動機的汽車,如果有一個缸上的火花塞工況不好或不工作,燃料消耗就有會增加30%以上。而有的駕駛員朋友,卻喜歡把普通火花塞當作長壽命的火花塞來使用,認為用得時間越長,火花塞就越好,其實不然,他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環境十分惡劣,它在發動機氣缸內,長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕,加之電極自身的損失,其性能會不斷下降,特別是其絕緣體瓷件,絕緣性明顯下降,致使用于擊穿混合氣的高電壓,從絕緣體瓷件上“抄了近道”,產生泄電。建議:經常更換火花塞,最好是2-3萬公里就整套更換一次,始終保持火花塞處于良好的工況之中。
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