有沒有開過寶馬五系的朋友來比較一下和君威的高速駕駛感受？

昨天提車，今天特地上了高速體驗了一下，發現高速隔音一般，胎噪比較大，但是穩定性感覺不遜于5系，方向盤高速上面很重，懸掛比五系硬了不少，豪華氛圍的營造上比五系差了不少。

開過寶馬X1，和昂科威28T，都是2.0T排量，寶馬和別克的差距不是一點點，不信的都可以去試試，至于穩定性，可能是由于寶馬提速慢的原因，感覺寶馬更穩定些。

豪車不是汽車本身有多豪,更多的是品牌溢價,和心里感受.我們老板的大奔S350,從幾年老板買車,總里程不多,從買車到現在,故障不斷,甚至有2次接客戶時,直接拋錨,發動不了了!百萬豪車啊,驚不驚喜,意不以外!!!都說豪車減震好,我怎么感覺不明顯?該顛屁股照樣顛,難道我做了個假奔馳?好歹我從10年拿駕照,開過的車車不下20種了.開車感受應該準確的.另外要吐嘈的就是大奔的油門重,剎車重,油門還不線性,不過也可能是不常開,不大適應的原因.奔馳還是以舒適著稱的,那對于5系的寶馬,我沒開過,但我想好不到哪里,畢竟操控和舒適就是一對冤家,除非是可調懸掛,估計能好點.但是隔音,估計大部分豪車,應該要比普通車要好的多.所以不要人云亦云,拋卻品牌因素,自己去開開,感受感受,才是正道.但估計大部分人做不到,畢竟一看到車頭立著的三叉星,立馬就慫了.品牌的力量,還是大的!

君威飄？我老科魯茲開過220也沒感覺飄，新君威雖然還沒開過那么快，但絕對不是飄，君威是在低速的時候感覺沉穩行沒有上一代那么好，可能懸掛調教的原因，總感覺彈跳過于靈活，可能這一點讓人感覺像是飄一樣，但其實這和飄是兩碼事，因為速度越高反而越穩。而飄是感覺速度越快越不穩，很多日系車都是這個感覺，開到130以上，就感覺不好控制了，方向盤不能更好的控制循跡型，車身搖擺才叫飄。

5的變速箱和發動機匹配應該算是很好的了吧，畢竟5的調教功率在那放著呢，我開的是525，高功率的530應該好些，畢竟那么大個車

公司530經常開，自己是13款1.6t，城市講真話區別不大，起步畢竟3.0自吸普通的4缸沒發比。但是高速，確實一份價錢一分貨。530曾經4人220一點不漂，但是自己的1.6t180往上明顯發漂，個人感覺，不存在黑哪個車，個人感覺。。。實話實說。

我開過的B級車，老款帕薩特新領馭2.0，老款睿翼2.5，高速就感覺飄得很，上了跨江大橋來個橫風真能把人嚇尿，五系就穩多了，120幾乎不受橫風影響

我自己有gs單位有新5拿530lim后驅版做比較的話單論高速體驗其實兩者區別還是在于細節120時速5系噪音更小穩定性說實話。。我感覺差不太多。。五系的底盤可能豪華感和高級感更多吧。。其實君威和短軸五系尺寸沒差多少了但君威開起來更像是小車的感受五系開起來會給你像開著更大一個尺寸車的感受。。。