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  • 我要提問

    問一個關于霸道為何不配備豐田TSS智行安全系統的問題。?

    小蝦仔 2019-11-26 23:40:50

    最近關注豐田的智能科技配置比較多,發現了一個有意思的問題,那就是豐田的TSS智行查成交價|參配|優惠政策)安全系統,也就是ToyotaSafetySense只在中低端車型上有配置,比如RAV416年就在頂配車型上配置了TSS,最新上市的18款漢蘭達也在從豪華到至尊的版本上配置了TSS。而同樣新上市的18款普拉多上,從低到高都沒見到TSS的身影,不免覺得奇怪。后來我查了一下16款已經停售的酷路澤,百八十萬的車上同樣沒有TSS,不免覺得好生奇怪。莫非,這套系統還不成熟?目前只在低端車型上做測試嗎?我之前還關注過的斯巴魯也已經全系配置了一個類似的eyesight視線跟隨系統,而且在很多品牌車型上都有配備類似的系統,不明白為什么60萬的大霸道上沒有配置這套系統。包括連自適應巡航系統都沒有。開大霸道的車友也不是所有時間都在越野吧,甚至有很大一部分車友大多數時間還是在城際道路上駕駛吧。希望了解過相關情況的車友老司機們能出來科普解惑,哈哈,非常感謝。最后,粘帖一段關于TSS的介紹如下:ToyotaSafetySense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)根據對交通事故結果進行分析,豐田在迄今為止進化發展的主動安全技術中,整合了預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、動態雷達巡航控制系統和自動調節遠光燈系統這4項在降低事故率方面效果明顯的主動安全技術,開發了ToyotaSafetySense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)。可在低速到高速范圍內輔助駕駛員避免發生碰撞事故或減輕碰撞傷害。照我的理解,這套系統再加上BSM的話,基本就等同于在城際公路上可以實現半自動駕駛了,等于就是在為未來即將到來的自動駕駛技術搜集大量的行車數據。

    6個回答
    • iptcd 2019-11-27 00:55:39
      硬派越野還是簡單可靠的最好,花里胡哨的科技配置不是它的訴求,而且普本來價格就高,若再配上這些配置,那價格就真的沒法接受了,那雷克薩斯和陸巡還怎么賣不過福特撼路者查成交價|參配|優惠政策)是個另類產品,倒是配了一些高科技配置,自適應自動泊車變道輔助車道保持主動剎車,不過它的四驅讓人看不懂,有后差鎖但中間居然是多片離合還不能鎖止,TOD智能全時四驅其實就是高速適時四驅,高速時就成了后驅,有點不倫不類,感覺是夾在城市SUV和硬派SUV之前的一款偏越野的SUV
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    • 小蝦仔 2019-11-27 00:32:35
      前幾天和開普拉多的朋友聊天,他也問了下普拉多車友群的朋友,大家的分析多和普拉多的越野屬性有關。他們在沙漠中都會將車上的很多電子功能,比如防側滑等關閉,否則車子根本無法在沙漠中行駛。而豐田所謂的TSS,在沙漠中亦是無用武之地。這也從某個側面印證了我之前的猜測。目前的TSS更多的用處,還是在城際道路,也就是鋪裝路面有一定的實用性。故而在轎車和SUV上多有配備。
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    • 小蝦仔 2019-11-27 00:25:25
      有道理,這也是我理解的一個理由,電子設備多了,其實對駕駛也是一種干擾。要不就是全自動駕駛,要不就駕駛員集中注意力。
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    • 小蝦仔 2019-11-27 00:18:14
      我也是看配置才無意中發現這點的,低端車型都有的配置,居然高端沒有。我查了下雷克薩斯和路虎還有吉普,基本都有類似的半自動駕駛的主動安全系統配置,就霸道沒有。霸道在配置上和低端的漢蘭達果真有的一拼,都說日系配置高,豐田看來是另類。
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    • dadada 2019-11-27 00:17:54
      tss本來就是先給高端車配的,雷克薩斯最早,但是不叫tss,普拉多車型太老,不值得更新,下代普拉多會直接配tss二代,半自動駕駛
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    • 小蝦仔 2019-11-26 23:58:13
      自己坐個沙發頂一下,這個問題是不是不太好回答啊?我之前的理解是,或許這與大霸道的越野訴求有關,對于越野愛好者,這套TSS意義不大。還有就是這套系統成熟度的問題了。不過奇怪的是,為什么連自適應巡航也沒有。
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