發(fā)動(dòng)機(jī)異響，好像和四輪車敲缸的聲音？

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

1.敲缸敲缸是對(duì)活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡(jiǎn)稱。這種故障屬發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損或發(fā)動(dòng)機(jī)大修之初修配不當(dāng)時(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)該故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除。（1）出現(xiàn)敲缸故障時(shí)，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同。活塞敲缸響聲主要表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低時(shí)，響聲明顯，尤其在怠速時(shí)響聲更清晰。溫度升高時(shí)，響聲隨之減弱或消失。冷車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)輕微敲缸響聲，熱車時(shí)消失現(xiàn)象是正常的。產(chǎn)生敲缸時(shí)，活塞受力如圖1所示。當(dāng)活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴(yán)重配合間隙過大時(shí)，活塞在壓縮行程中受側(cè)壓力的一面偏向一側(cè)，活塞經(jīng)過上止點(diǎn)時(shí)，側(cè)壓力的作用方向改變，使活塞瞬時(shí)換向，從靠缸壁一側(cè)迅速轉(zhuǎn)變到靠向另一側(cè)，與缸壁發(fā)生拍擊，產(chǎn)生響聲。（2）造成敲缸故障的主要原因有：活塞與氣缸配合間隙過大。修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大。因此，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，敲擊聲明顯；熱機(jī)后，響聲減弱或消失；活塞方向裝反或出現(xiàn)反橢圓現(xiàn)象，會(huì)造成敲缸響聲；連桿軸承緊度不合適也會(huì)引起活塞運(yùn)動(dòng)中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。故障原因分析，如圖2所示。（3）診斷方法及順序。為確定敲缸的氣缸時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定在敲擊最響的位置上，采用“斷火”的方法（用逐個(gè)切斷各缸高壓電的辦法進(jìn)行試驗(yàn)），當(dāng)某缸“斷火”后，聲音明顯減弱或消失，即為該缸響。進(jìn)一步判斷時(shí)，可用長嘴機(jī)油壺在活塞上方注入機(jī)油，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在起動(dòng)后的瞬間，若響聲減弱或消失，過不久響聲又出現(xiàn)，即為該缸敲缸。（4）排除方法。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重敲缸響聲時(shí)，必須分解發(fā)動(dòng)機(jī)，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底解除敲缸故障。