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  • 我要提問

    關于昂的隔音問題?

    緣來如此 2019-11-27 21:22:43

    這個車行駛噪音大,其實大家都理解錯了,我提車回來就對比新福克斯查成交價|參配|優惠政策),結論是兩個原因導致噪音大,而且長時間高速會讓人難受,其實也不只是大的原因。原因一,避震阻尼太小,導致輪胎多余的跳動(這個不是直接原因);原因二,車頂吸音棉及其簡陋,可以這樣說,頂棚吸音就是一塊很薄的塑料板上粘一層薄薄的棉布,而且跟車頂金屬板固定結合不好,導致車廂內共振的聲音,加上原因一聲音就更大,關鍵會使車內發出的不和諧的共振頻率更高,所以長時間高速會及其難受。對比福克斯的頂棚真的是厚實,厚厚的吸音棉,低速行駛比昂的噪音安靜很多很多,即使是高速行駛,發動機聲音也會大些,但不會有昂那種共振頻率產生的不和諧低頻,不會造成人難受。很多人做車門隔音什么的都是徒勞。

    2個回答
    • 緣來如此 2019-11-27 22:02:10
      ??怂?/a>(查成交價|參配|優惠政策)做工卻是一般,縫隙、關門聲都很爛,但用料厚實度不是昂能比的,即使是操控,昂的靈活、操控只是車給人的一種主觀感受,實際上福克斯要比昂更靈活、舒適。昂在彎道時候雖然傾側控制還算不錯,但橫向及其不穩定。福克斯給人的感受是穩,快速過小坑、小隆坡、井蓋等方向很穩,昂在瞬間有失控感。彎道方向修正率過多。還有一個問題,昂的方向盤真皮真硬,單手轉彎、掉頭,擱的手掌痛,新??怂沟姆较虮P真皮真的很軟。開新??怂沟臅r候我比較喜歡特意去壓一下井蓋或小單邊小隆坡,給人的感覺超爽,但昂只能盡量避開,會很不舒服。這個也是一些車評為什么說昂雖然好開,但行駛質感不好的原因。這個問題主要出在避震阻尼上
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    • 緣來如此 2019-11-27 21:46:21
      有條件的做頂棚隔音試試,但不是那種里面粘一層止振棉這么簡答,貼上止振棉,而且要把頂棚裝飾板和頂板之間填滿緩沖軟性材料,而且要把兩者粘連在一起,噪音肯定會好不少,最好就是表層的吸音棉也要重新做。這個似乎不太可能。這車就這樣開開吧。記得一個網頁宣傳下一代昂科賽拉改用非獨立懸掛,為了更好的靜音性(有可能是小編不懂胡扯),純屬扯淡,不會就是想提高隔音用料,簡配底盤來平衡成本的幌子吧,就像當初速騰改成板懸一些小編認為是用來提高后排空間一樣扯淡
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