為什么長城動力強H6/2.0T車型，發動機5000轉就強制斷油保護？
guanpeixi
2019-11-28 10:24:37
試駕過4S店以及朋友的H6/2.0T車型，發動機5000轉就強制斷油保護（飛度（查成交價|參配|優惠政策）輕松就上6000），轉速就不再上升，油門到底轉速就是4900~5000左右。為什么長城的工程師要把這么好的發動機（888）調教的如此的保守，封存不少的動力，是信心不足還是另外說法？？
6個回答
-
家有阿黃 2019-11-28 11:59:23
渦輪增壓或多或少都會有點燒機油，機油減少還可以理解，機油增多就有點不可思議了。但燒機油得看會不會影響發動機性能，如果在一個保養期內機油的減少沒有影響發動機正常工作，還算可以接受，如果還沒到保養期限就需要額外加機油的話，問題還是應該重視的 -
寒風楓 2019-11-28 11:51:31
這個變速線本身設計的扭矩就沒有達到那么高，所以才匹配的低功率2.0發動機。這個變速箱和1.3T才是最佳搭配。 -
就我了解，十個買車的人至少八個是用來家用的，沒事就地板油飆車的少之又少，至少哈弗不會為了這少之又少的人專門研發發動機，調教保守能被說成工藝不行也是夠夠的了，連我這車發動機我都能踩到5千轉以上，我怎么就不信技術更好的發動機踩不到呢？？只能說調教理念跟你不合拍而已，你想買七八千轉的發動機，有很多跑車可以滿足你的。最后說一句，本田發動機是很好，好到不用加機油了，這車值得買
-
長安鈴木菜菜 2019-11-28 11:20:30
1，長城目前的發動機是自己生產的，就他那些生產設備和生產工藝沒有辦法長時間維持高轉速的要求，說白了就是摩擦系列問題，而本田造發動機這么多年，那是相當牛B的。2.轉速更高，雖然可以更強的動力，但是會帶來更高的油耗，那些15L以上的是怎么樣開出來的？就是不到5千不換檔的人開出來的。。。顯然長城覺得作為一個家用車，不想帶上高油耗的帽子。更搞笑的是，長城說發動機的最大功率在5500轉，而變速器的標定到了5千就強制升檔，也就是說，發動機都沒有達到最大功率之前就升檔了了，這里面的問題，大家想想都明白怎么回事，但是大部分追求動力的人，是肯定不會買包括長城在內的國產車型，買國產車型的人大部分人都是因為經濟原因還不得已要接受包括長城在內的國產車的動力方面的硬傷。。。。 -
其實感覺應該是這臺發動機是可以上6000以上甚至更高，但是設計人員考慮到質量可靠性，還有油耗排放問題，故意設定的5000斷油
-
kku511786 2019-11-28 10:53:19
本田的發動機本來就趨向高轉速，哈弗這個還是保守，但是我的車開了一年多，表示從來沒有上過4000轉，因為動力2000以上就很足夠了，告訴超車也很輕松了
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號