四輪定位問題？

2012款菲翔（查成交價|參配|優惠政策）是能做四輪定位,只能調整兩前輪。完全按照電腦上給出的數據調整，也會出現偏差。我一天反復做過幾次。師傅最后就不按電腦數據來，反復試反復調整才搞好了。

樓主好：菲翔前懸為麥弗遜式獨立懸架，可做定位（【手冊】給出前輪前束參考值-0°3′±4′，但未給出外傾角參考值）；而后懸為扭力梁式半獨立懸掛，無法定位（故【手冊】未給出定位參數）；一般情況，定位指前輪前束、外傾角情況（見圖）； 一.圖中，左側圖為前輪前束情況（俯視圖，即從上往下看兩前輪）；1.上圖為理想狀態（即前輪前束值正、負為零），一般很難做到；2.多數為中圖情況（即兩前輪呈內八字狀、只要前束值在合理范圍內，運行穩定）；3.下圖為外八字狀態，實際中應避免出現這種情況，運行不穩定并方向盤回正遲鈍；4.前輪前束值，最小-0°10′、最大0°10′（總前束為左右兩輪單向前束值之和）；總前束過大，會引起左右兩輪外側磨損不一樣，行車時方向盤有被拽動感，高速時不穩定，過小坑時方向盤有明顯晃動感；總前束過小，會導致左右兩輪內側磨損不一樣，方向盤變沉、高速時不穩定并增加油耗；二.圖中右側圖為前輪外傾角情況（平視圖，即水平看兩前輪）；1.前輪外傾角，最小-0°50′、最大-0°10′（雙負值，說明兩前輪呈內八字狀態）；2.左右兩前輪的外傾角相差過大，會導致行車時方向跑偏（哪邊外傾角大，則偏向哪邊）；3.外傾角過大，會引起轉向不穩定；過小，會引起輪胎內側磨損增加。（僅供參考，希望能幫到你）祝順！