比速T5有時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)厲害怎么回事？

你們是幾幾年幾月份出廠的車(chē)？我是17年10月份的車(chē)目前來(lái)看換了管柱沒(méi)有復(fù)發(fā)（原本低速方向盤(pán)經(jīng)常自己偏，高速偶發(fā)抖動(dòng)）。新管柱比較明顯的區(qū)別是踩下離合準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí)，沒(méi)有自動(dòng)找中位的動(dòng)作。開(kāi)的時(shí)候回方向動(dòng)作更堅(jiān)決，沒(méi)有再出現(xiàn)低速方向偏要等跑快了才自動(dòng)找準(zhǔn)中位的情況。換下的管柱電機(jī)產(chǎn)自臺(tái)灣龍?zhí)叮聯(lián)Q上的福州產(chǎn)。新管柱下方固定點(diǎn)的膠套更軟一點(diǎn)點(diǎn)。就我個(gè)人體會(huì)來(lái)說(shuō)這個(gè)抖動(dòng)很可能是車(chē)輛固有振動(dòng)頻率傳遞給了方向管柱，助力程序設(shè)定又過(guò)于敏感，導(dǎo)致電機(jī)進(jìn)行了過(guò)多的輔助，但是電機(jī)的糾正動(dòng)作又與車(chē)身的下一個(gè)抖動(dòng)周期重疊，反而加重了整車(chē)的抖動(dòng)。打破這個(gè)抖動(dòng)疊加的路徑（更軟一點(diǎn)的膠套），減少來(lái)自車(chē)體的震動(dòng)并且從程序標(biāo)定層面降低助力電機(jī)動(dòng)作的靈敏度，可能問(wèn)題就是這么解決的。最后，希望幾千公里后老問(wèn)題不要復(fù)發(fā)

我的比速t5昨天也出現(xiàn)了同樣問(wèn)題，在高架上，六擋行駛時(shí)動(dòng)力逐漸下降，踩油門(mén)到底也無(wú)法提速，其實(shí)路面坡度一點(diǎn)都不大，我給在車(chē)上同事說(shuō)，好像加油不起作用了，轉(zhuǎn)速提不到2000以上，蝸居增壓無(wú)響應(yīng)，剛說(shuō)完，方向盤(pán)就開(kāi)始抖動(dòng)，感覺(jué)雙手快無(wú)法控制了，很?chē)樔耍S后我降檔到四擋后幾秒后，變?yōu)檎！Ｔ谶@之前的前一天，雨天在高速上也出現(xiàn)了突然動(dòng)力不足，我趕緊踩離合準(zhǔn)備降檔，發(fā)出了很大的摩擦聲，當(dāng)時(shí)車(chē)很多，我踩了剎車(chē)，打開(kāi)雙閃，空擋抬起離合，車(chē)快停了，后面的車(chē)差點(diǎn)追尾，我又重新踩下離合，類似齒輪摩擦聲消失，掛二檔重新起步后，又變?yōu)檎！，F(xiàn)在還心有余悸