都說本田研究發動機，為什么本田發動機還是出了問題？
小G在線
2019-12-02 22:44:39
3個回答
-
三原Ⅴбθбθ 2019-12-02 23:34:39
本田被討伐不全是因為發動機出問題，而是出問題后的處理態度和對消費者的無視不負責任！哪個品牌都不可能沒有缺點，也不會不出問題！如果本田當初在機油門事件中積極處理問題，為消費者考慮多一點，也不會到現在這個地步！根本不是什么近因效應！ -
飛舞的蛇精 2019-12-02 23:08:40
本田研究發動機，最后發動機還是出問題了至于積炭的問題這應該是所有缸內直噴發動機的通病，不過大眾的EA888第三代和豐田的D4S-T已經有了雙噴射技術，可以有效的控制住發動機氣門背面積炭的惱人事情發生。本田這類問題仍然尚未解決，導致地球夢發動機被很多人詬病為積碳夢。本田發動機技術過硬應該早在十九世紀八十年代得到驗證了，當年代號為RA167E的1.5升V6增壓發動機經過壓榨可以達到1050匹的馬力和660N·m的扭矩輸出，這種情況在當時可算是讓廣大F1方程式有關的所有人員嘆為觀止。這需要本田技研相當嚴格精密的加工技術才可以承受住高缸壓與萬轉的壓力。1988年 搭載這臺本田RA167E發動機的邁凱倫車隊橫掃F1，16場比賽15場勝利實至名歸的奪得年度總冠軍。 -
想提問 2019-12-02 22:56:57
主要原因還是本田一直都是以穩定耐用著稱，而本田發動機也有點過于被神話了，在神壇上待的時間久了，消費者就不會允許它犯錯誤。如果說連本田發動機都靠不住，那還能相信誰，一下子就打破了所有人的認知，這種情緒就會集中爆發。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號