底盤需要噴防銹漆嗎？

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

底盤裝甲防護處理后可以給車主帶來以下好處。1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車“拖底”現象也屢見不少，底盤受損后會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或油箱殼等發生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會嚴重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構就容易松動，數據顯示很多交通事故都由底盤松動所導致，為了確保行車安全國家規定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發生底盤銹蝕的車輛進行修補后才能重新上路。2、確保愛車價值-車輛保養越好，價值自然越高。經過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準備換車，經過底盤防銹處理（尤其附有正規公司的品質保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價值。3、提高行車舒適度-由于底盤防銹采用具有彈性的材質進行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風噪和路噪，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。

現在沒有必要了，當時新車就應該做，已經開了8個月了，底盤已經臟了，你現在去做你覺得別人會給你清洗的干干凈凈嗎？如果沒有清洗干凈過不了多久就會掉落，所以現在做和不做沒有多大的區別。

原廠如果底盤防腐如果噴涂的不到位、不全面的話，后期自己可以進行噴涂，可以避免減少底盤的銹蝕，減小行駛時車輛帶起的小石子敲擊底盤的聲音，沿海或者潮濕地區可以考慮。

新車底盤需不需要噴防銹漆，這個問題很多想購車或已購車的朋友都有疑慮。如果看見底盤是已經噴好了有黑色或灰白色、白色的就是防銹漆，這是原廠就已經做好了防銹處理，因此大家不必在會費金錢再次噴漆了，原廠防銹漆對底盤的保護已經足夠了。如果沒有就要在底盤沒有生銹之前，就先做一次全面徹底防銹漆是很有必要的。畢竟底盤很難直接被觀察到，而且始終暴露在外，受到雨水、砂石，甚至是路面的沖擊，極其容易受到損傷和銹蝕。底盤防銹的方法和方式也有很多種，在處理上的不同就會決定底盤防銹處理的價格，我們在進行底盤防銹時還應找專業人士進行處理。做底盤防銹的部位汽車的底盤不等于車底，做底盤防銹不是把整個車子底部都做，而是給需要的部位做。由于底盤上需要做的部位比不需要做的部位要多，因此，這里重點指出那些不需要做的部位吧。1、以下部位不需要做，如發動機艙、排氣管道、油路管道、隔熱層、接頭的地方，對這些部位施工時應用報紙包扎起來。2、有些地方可做可不做，例如油箱，現在的油箱許多是塑料制品。如懸架系統，包括鋼梁和減震彈簧等。3、做底盤防銹容易忽略的部位是，四個車輪上方塑料密封層里的部位、車身與底盤的接合部、平時洗車很難洗到的隱秘部位。

底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點預防石擊、振動作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對車輛底盤的侵蝕、延長車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時都噴有防腐涂層、如果你駕車所在的地區、多雨雪、或在沿海一帶、建議你可以再加噴一層。如加噴需8L左右材料加工時千元左右