渦輪增壓和發動機故障燈問題？

很多車主一直有這個困惑,不管是新車還是已經有一定工齡的車都會出現發動機燈亮的原因,這個現象發生之后,很多人都會覺得現象奇怪,也不知道是否存在危險性!其實,這種現象在我們平日里使用車輛過程中,也是比較常見的.很多車主看見之后都會感到恐懼和害怕;這個擔心很有必要,確實也是發動機故障燈亮了就代表發動機工作狀態不正常,很可能影響自己的行車安全.發動機指示燈一般不會點亮,其在啟動后會滅.如果故障燈常亮,意味著車輛出現故障碼.發動機故障燈亮起的原因都有那些?1、空氣流量計損壞雖然現在很多車型都開始使用渦輪增壓發動機,但中低檔車型中很多依然還是采用自然吸氣式發動機.像馬自達更是坦言不會隨大流搭載渦輪增壓發動機,在我們常見的自然吸氣式發動機車型中,有一個部分會直接導致引起發動機故障燈亮起.2、發動機缺火(失火)除了空氣流量計之外,發動機缺火也會引起故障燈亮起.發動機缺火的意思就是,發動機在工作過程中某一次點火做功沒有發生.導致發動機運轉出現間隔或停止,這種不正常狀態會被發動機電腦記錄,從而引起發動機故障燈亮起.3、不按期保養據專業汽車維修經營者介紹,車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%左右.4、燃燒不夠發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因.在汽車設計上,為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命,在發動機上設計安裝了氧傳感器,用于監測發動機燃燒狀態,一旦發動機燃燒狀態不好,比如碳氫化合物氣體含量太高,一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高,這些都是不好的燃燒狀態,不僅污染環境,也會造成燃油浪費和發動機過度磨損.

有的。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

探界者沒有單獨的渦輪增壓故障燈的，渦輪增壓器如果出了故障，發動機故障燈是不會亮的，這種情況下你需要去店里檢修一下。發動機故障燈可以強制消除

只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長距離行駛了，盡快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。

按你描述，那是不會亮燈了，他已經從ECU里面給你消除故障碼了，但是，問題依舊存在著，建議你還是換一家4S店做檢查吧

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等?因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：??1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。?當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法