180速度車(chē)身不穩(wěn)？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的決定性因素就在于車(chē)輛的底盤(pán)到底穩(wěn)不穩(wěn)，而底盤(pán)穩(wěn)不穩(wěn)取決于這三點(diǎn)。第一點(diǎn)自然是操控性，操控性體現(xiàn)在整輛車(chē)底盤(pán)的綜合性能，操控性的必要條件就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、扭力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)、扎實(shí)又具備韌性的懸掛系統(tǒng)還有一個(gè)出色的變速箱。這才是駕駛者需要的操作感。但是一款好的底盤(pán)不僅要有好的操控性，還有具備駕駛過(guò)程中的舒適性。所以說(shuō)第二點(diǎn)因素就在于底盤(pán)的減震性能好不好。比如運(yùn)動(dòng)車(chē)型在底盤(pán)的調(diào)校就比較硬，但是給人感覺(jué)比較穩(wěn)，而一些偏舒適感的車(chē)型，在底盤(pán)調(diào)校上就相對(duì)軟一些，舒適性較好，所以說(shuō)減震的調(diào)校既要有足夠的韌性，又要保證一定的舒適性。最后一點(diǎn)就是車(chē)輛對(duì)噪音的抑制。車(chē)輛在行駛過(guò)程中不僅會(huì)有風(fēng)噪，底盤(pán)傳來(lái)的噪音也不少，由于車(chē)輛再通過(guò)一些起伏路段時(shí)，底盤(pán)的部件會(huì)隨著車(chē)輛的顛簸而產(chǎn)生各種震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)隨著一些列方式傳入車(chē)內(nèi)，產(chǎn)生噪音，特別是在汽車(chē)底盤(pán)老化后，這種聲響更為明顯，所以汽車(chē)對(duì)底盤(pán)部件的布局一定要規(guī)整。