水溫上不去是節溫器壞了嗎？

那可能是第一個原因吧。前面下水溫反饋是正常的，偶爾90的那格也會跳上去，停車后，打開冷卻液的蓋子，里面感覺溫度也不高。風扇是不直沒轉過。

1、節溫器故障，汽車冷卻系統工作好壞和發動機水溫關系甚大，包括散熱水箱、冷卻風扇、水泵、節溫器及各水套、水管等。發動機水溫上不去，多是因為節溫器無法正常閉合，汽車從冷啟動開始，到長時間運行熱車，發動機冷卻系統因節溫器無法閉合，防凍液一直處于大循環模式（進入大水箱循環），水箱散熱過快，發動機水溫上升極為緩慢，尤其是冬季。2、水溫傳感器故障，發動機水溫上不去，還有可能是水溫傳感器故障（水溫傳感器給儀表盤溫度信號中斷）。水溫傳感器失靈，有可能使水溫表指針無法正常工作，造成水溫上不去的假象，即便發動機水溫很高了，可能水溫表也沒反應。3、冷卻風扇常轉，冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成。如果未開空調（開空調時冷卻風扇會一直轉），冷卻風扇卻常開，即便冷車狀態和冷車啟動后的怠速狀態，冷卻風扇依然在轉，此時應該找出相關問題的原因，因為這容易導致冷卻系統工作紊亂。4、綜上所述，就是造成水溫上不去的原因，希望可以幫到你。

回答很專業，但是和我的情況好象對不上。另外有個情況忘了補充，這次新車以來第一次加了燃油添加劑（雪費龍），這個現象也是加了以后出現。難道和添加劑有關嗎？

很可能節溫器的問題！建議你去服務站檢查一下！車有任何問題都可以直接去服務站！叫他們給你檢查一下，看看什么問題！怎么處理！

如果結婚氣不閉合的話，最直觀的現象就是高速行駛起來，水溫會下降，如果你的也是這種表現的話，大概率是節能器壞了，其實一般的修理廠都可以更換

不一定發動機與外部溫度差大，適當溫度低點正常，檢查一下水溫感應塞如果正常就沒關系。水溫低，一方面由于熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由于混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結并流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使下降，磨損加劇。既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車。