哈弗H5的適時四驅是在分動箱的基礎上加入了多片式離合器限滑差速器,這種結構的優點是能在高速和鋪裝路面使用四驅,提供AWD模式切換按鍵對于冰面雪地的行駛穩定性會有很高的提升;越野時仍提供4L低速擋進行扭矩放大,脫困能力并不輸分時四驅系統。朋友們怎么看?
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