請教，近期出廠的途達拖檔問題有所改善了嗎？

每個車確實用途不一樣，但也不可能總往野外跑吧，市區不可能不開。吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）等都屬硬派越野車，都沒有拖檔現象。

如果廠家改ECU那么就會都召回了，不會不同的批次不一樣的，目前沒聽說廠家有改善拖檔的意思！這換擋邏輯簡直就是奇葩！拖檔竟然與關空調AC有關系，簡直了，，，，，，

應該不會改善，可能不是技術問題，猜測和油耗強制標準有點關系，改變自身駕駛習慣應該能解決或減輕，其實根本不是問題的問題，看自己怎么想咯……

這個拖檔描述起來有點復雜，以我多年開手動檔的經驗，我理解的拖檔是那種踹不上氣的感覺，這個車的拖檔多表現為震動，油門、方向盤都可以感覺到，但乘客似乎感覺并不明顯。操作中通過加或松油門解決，加油門轉速加個500轉即可突破，所以，并不是要所謂大腳油門，此時車速增加并不明顯，跟車沒有什么問題。另外這個車還有個問題就是換檔邏輯，在低速加速階段，油門稍重立即降檔，一般的自動檔會先拉轉速再降檔，這樣導致油門轉速一驚一乍，不太好控制，同時，加油時突然松油門偶爾會有“咯噔”一小聲，感覺是所謂變速箱礦量，但有個視頻貼上說是分動箱的問題。但車速上了50以上，開起來就很輕松了，所以經常跑郊區、國道、省道的極力推薦。

我看有人說要水溫正常以后才會抖動。我試駕過，當時沒發現抖動的情況，可能當時也沒有特意控制到30KM附近測試。

其實吧，買車就是買運氣，你去看看哪個車系沒有噴的，都有，只是大小，多少而已，自己去口碑看看了解一下自己在買車的時候，提車時可以多關注一下就可以了，其他沒啥的

低速小油門跟車，變速箱3檔死憋著不降2檔，造成全車抖動只有3檔時有這個問題，只有市區擁堵路段有這問題廠家應該是知道的，但貌似沒什么反應，包括低速四驅到2檔也不降1檔的問題廠家也知道