關于車內震動，以及選配RUD求教大家？
廢材
2019-12-06 23:13:42
今天東莞試駕SE，試駕全程不論前后排，從聽覺還有體感都能覺察到發動機的震動，而且較為明顯，這點實在是要吐槽，這是否就是大家說的車內共振？另外RUD選裝問題，首先我嚴重吐槽銷售的產品知識，我和她提選配“智能主動動力傳輸系統”RUD，在場幾位銷售盡然都一臉茫然，即使我打開多個關于RUD的帖子給他們了解，還是暈暈乎乎不明所以，最終他們在官網找到這項選配才支支吾吾說：可以，可以選裝！實在哭笑不得…酒香還怕巷子深，產品知識這么淺，就是對產品的一種埋汰！！問題來了，銷售報價，19款SE現車28.98萬，選配車價29.98萬?RUD1萬…我就想知道大家做選配時是怎樣一種情形？有沒有被要求提價？最后說說試駕感受，部分和與我一同前去的同學他的途觀L（查成交價|參配|優惠政策）1.8做比較發動機：發神的比較躁動，不論怠速還是行駛比途觀（查成交價|參配|優惠政策）L都多了幾分動靜，包括運轉的噪聲和振動，途觀L怠速狀態車內幾乎沒有聲音更沒有振動。這一項算是比較失望！動力和提速：發神動力比途觀L要生猛，油門很賊，我本人開525動力也不差，但感覺得發神動力傳遞更直接，起步加速感覺竄，線性差點，營造的駕駛風格偏激進。隔音：因為發動機的振動和噪聲，以及試駕車的一些異響，因此整體車內的靜謐性比途觀L稍差…底盤：發神比較硬，途觀L相對軟，但為什么底盤的整體感我會覺得發神比不上途觀L呢？？我自己都納悶，按道理來說發神的底盤更強韌不是應當更質感更整體？？是減震硬造成的？還是發神這種帶有一定越野取向的SUV和純城市SUV設計思路不同所與生俱來的？？我525底盤的整體感真的很強，整個底盤就如鐵板一塊，不論過坑還是起伏從沒有半點松散感…因為沒有開硬派越野的經歷，所以對越野取向的車沒有真切體會，因此對發神底盤的略為松散感，不妄加評論！聽聽懂行的解說…雖然今天試駕和期望值有落差，但是既然是看中發神的同級越野能力，以及優惠幅度，雖有不滿，但初衷不改！
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2752365 2019-12-07 01:07:15
但是你的照片中間是有鎖的【黃色的】，哈哈你的意思是不是后輪之間有p顯示的就是有鎖【就是象前輪之間的p那樣】，否則就是沒有鎖。 -
一路65 2019-12-07 01:01:30
首先是RDU不是RUD，你說錯了還不能讓銷售懵逼？發神靜止狀態聲音和抖動是稍大點，但跑起來，隔音覺得屬于上乘。 -
解說的很全面，謝謝！關于發動機的振感和伴隨的噪聲傳遞進駕駛室內，這一點我和坐在后座的同學感受是一致的；這個需要再換店試駕驗證，以區別個體差異！再次感謝！
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Kevin_Gor 2019-12-07 00:12:29
1、關于個性化選裝，其實和現車優惠是一樣的，無非是和4S談判的結果。4S店會增加阻力讓你提現車。最終結果還是看你能不能磨了。正常選裝就是3個月，個性化訂單的配額每個4S店是有限制的，這是4S店與廠家的關系決定的，銷量好的4S店獲得的配額就多，反之就少。每個月會有固定的時間向廠家提交個性化訂單，廠家確認后排期生產。正常情況下至少3個月，如遇到配額不夠那就要等了，所以會出現半年的情況。2、車內震動？如果你是說發動機的震動傳到車廂里，那是沒有的，開段時間可能出現內飾的共振異響還是可能的。所以，不排除試駕車的車況不佳導致，可以多試幾家店。3、隔音方面，這車屬于中上，大方向沒差的，該做隔音的地方也都做了。劣勢在于塑料件較多，比起大面積皮革包裹的車子，隔音肯定沒那么優秀，但是日常感受已經很不錯了。4、關于底盤質感，就像你自己想的那樣，這就是越野取向的調教。發神的懸掛行程是先硬后軟，這就是為越野準備的。所以發神過小坑小顛簸過濾的沒途觀好是可能的，這套懸掛的優勢在于大坑大顛簸。但SUV的底盤別去和轎車對比，你的5系是什么調教，操控、運動型、緊致的調教，寶馬對于底盤運動取向的調教是看家本領，核心技術。但是，即使不談越野，5系去走個鄉下帶碎石帶坑的爛路試試。大型知名品牌的車企在底盤調教上都有兩把刷子，只是取向不同罷了。途觀也好，途昂也罷，越來越像開船了，這就是為了迎合大部分國人的需求，懸掛很軟，坐著舒服。開過的人都有體會，這個多年前的途觀已經完全兩種感覺了。 -
0508qmy 2019-12-07 00:03:48
共振？沒有那個感覺。在車內沒有你說的那個發動機的震動，整體還是很安靜呀。已經開了快7000公里了，RDU是要加1萬。 -
諾卡金陵 2019-12-06 23:50:23
能接受就行，怠速震動確實有，行駛震動和噪音，好過涂什么，隔音上等，喜歡樣子就買，不急等等，選配RDU得半年，你受得了？？？？？ -
濟南華邦投資 2019-12-06 23:25:25
抖動這個問題，行駛1000公里，首保后就好很多噪音還可以可以接受，根據行駛的路面路況而定底盤是硬，但是走爛路的話，神行很舒服，減震會給你一種你怎么開都打不到底的感覺，這一點途觀怕是做不到動力沒問題，本人18款，以前的沒開過，就以18款為準，2噸的車，起步抬頭，很爽的 -
Kammy329 2019-12-06 23:16:03
關于噪音，發神從時速100—140噪音（發動機噪音、風噪、路噪）變大不明顯，依然能給你十足的信心，這點比同型的BBA都要強，途觀L那就差遠了。發神的底盤不錯，你用發神與途觀L跑跑同樣的農村土路，以6、70的時速跑，估計途觀L有散架的感覺而發神沒多大事。
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