福迪四驅有沒有中央差速鎖？

我4驅f22皮卡帶后橋鎖，速度低于30KM/H左右就自動鎖住，在市區路口掉頭時，速度慢，后橋就容易鎖住，掉頭轉彎時后輪在馬路上磨得咯吱響，就像急剎車抱死那種聲音。

中央差速器鎖止功能是差速器的一種鎖止機構，用于四驅車型，其目的就是為了提高車輛的通過能力，當一個驅動橋空轉時，它能立即鎖死差速器，使兩驅個動橋變為剛性連接，這樣可以把至少把50%的扭傳遞不打滑的驅動橋，從而提高車輛的脫困能力。對于一款普通的城市SUV來說，在極限環境下該功能的意義并不是很大，因為城市suv并不具備很多越野的要素，一把中鎖并起不了什么太大的作用。如果車輛走進村間地頭，遇泥濘路面時，中央差速器鎖止功能就會發揮出強大的能力，使車輛繼續前行。當然，如果在正常路面行駛，該功能就是一個擺設了。但應該注意的是，一般的適時四驅系統在使用鎖止功能時，車輛更傾向于直行，左右輪均具有較大附著力，差速器將發揮作用，會導致轉向困難，很容易發生交通事故。所以中央差速器鎖止功能只適合在附著力較小的沙地、雪地或者泥濘路面上行駛，如果在干燥或者砂石路面上行駛時必須控制速度。