底盤裝和發動機護板？

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

簡單說，發動機護板就是發動機的一種保護裝置，相當于在汽車底盤上加裝一套防護層。當然，不同的車型設計的發動機護板會有所差異。我們在一些低洼路面或石子路上行駛時，應該都會擔心砂石什么的磕碰到發動機，所以很多人加裝護板也是出于防護發動機的目的。發動機護板有必要裝嗎甲方：有必要裝理由：汽車在行駛過程中會卷起許多泥塵沙石和污水，這些泥和水會流經底盤各個部位，發動機護板可以防止這些異物進入發動機機艙內，不影響各個部件的運行，還能一定程度上保持發動機機艙內的清潔。乙方：沒有必要裝理由：很多車型本來就已經有塑料護板作為保護作用了，再多加裝一塊護板豈不是多此一舉。此外，加裝護板后，那車輛在行駛時發動機運轉所產生的高溫，就不容易從底部散出了。謠言終結者：發動機護板影響散熱嗎理論上來說，加裝發動機護板后確實會對車輛的散熱有影響，但是實際上影響確實微乎其微的。要知道，發動機的散熱性能主要體現在前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計上，只有少部分是通過底盤散熱的。所以對于這方面的擔心是多余的。發動機護板的對于發動機的防護作用還是有的，至于缺點也沒有網友們說的那么嚴重，整體來說是利大于弊，如果你的行車范圍大都在城市道路，那么不裝也不影響，如果你偶爾要來幾次“翻山越嶺”，那加裝發動機護板對你來說還是很值當的。最終如何定奪，自己權衡。

看你經常走的路上什么路，如果市區柏油馬路，不上山不下嶺，就沒有必要。安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是否選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。發動機安裝的好處：車輛在日常行駛過程中，車輪會卷起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的損耗。發動機安裝的隱患：因為汽車在設計的時候，對于安全性能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機后移至客艙從而導致車內人員有所傷害。如果發動機安裝上了護板，那么發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患。

底盤裝甲、底盤護甲，包括底盤裝甲漆，這些東西肯定都是有比沒有好的，但是不是必要的，那就得看你具體的行駛路況了，一般路況較好的、城市市區駕駛居多的話，基本是沒什么必要的。

裝甲沒必要,護板就要看情況:1.即使是鋼板,在真的有大石頭之類的東西的時候,也不管用2.如果崩起的小石頭之類的,也打不壞油底殼,那東西結實著呢3.如果發動機有碰撞時的自動下沉功能,自己裝的護板可能導致發動機無法下沉所以，裝發動機下護板心理作用大于實際作用,小拖底沒有下護板也沒事,嚴重的拖底有沒有護板也沒什么問題如果已經有了下護板，裝甲一般是不會再去裝的，

新車底盤都做了防銹處理的，不過沒有考慮用車環境差異是一個標準，如果用車環境多雨雪潮濕海邊可以自己加強一下底盤裝甲，增強防銹能力，裝不裝護板這得看有沒有需要了，有走爛路非鋪裝路需求的，還是裝一個發動機護板的好，不用格外操心磕碰油殼底了