奧拓清洗節氣門需要注意什么？！？

首先，我們來了解節氣門的工作原理。節氣門是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速（發動機轉數）、動力（提速快慢）等表現與節氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發動機，所以它是發動機的咽咽喉。節氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節氣門和節氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。節氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發動機的正常運行，其最明顯的表現是怠速不穩定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發動機故障。節氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然后對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節氣門上，注意不可噴到節氣門后面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節氣門后，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。

那個墊片非常重要，我之前用密封膠代替的。開了一萬公里后，踩剎車怠速低的發抖，隨后就好了，斷定為漏氣，造成吸入氣缸的混合氣過稀，我買了張墊片，完美解決，也有其他車友遇到的，也換了墊片，也解決了，日后你的紙代替的有問題記得換

節氣門我當時洗完開了快有一萬公里沒問題，后來出現踩剎車怠速偏低抖動，隨后車停穩了，就好了，不過我之后通過和車友的深夜討論，終于花了16元把這個問題解決了

癥狀是不明顯，但是讓我心情不愉快，要不是免費我也懶得弄得，我的剎車油也沒換過，防凍液也沒換過，不行明天跟修理工商量一下，看看是洗節氣門還是換剎車油，防凍液現在換有點早，這幾樣一起搞預算又超標了

這個和節氣門無關，拉線節氣門有單獨的怠速通道，也就是怠速馬達。電子節氣門，如果怠速不穩，倒是和節氣門有直接關系。如果癥狀不明顯，換做我，免費也不洗。

我的是09款的，配合吊瓶，和油箱清洗劑一塊處理的，抖沒感覺，不過洗完怠速1000正好躲開800抖動區間，油耗變化不明顯就沒在弄，我現在一直是怠速1000

別人斷不斷電不知道，反正我是斷電了，拆洗的時候注意墊片吧，就是密封墊那個我這個就是拆洗的時候壞了，用的紙殼代替的，