求問：凱美瑞新車還需要磨合么？

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時(shí)間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會(huì)損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

現(xiàn)在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉(zhuǎn)速別超3000，速度不超110就可以了，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，首保后就無所謂了

速度最好不要超100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行.

其實(shí)現(xiàn)在的新車在出廠之前都經(jīng)過了冷磨合，不過畢竟是自己的愛車，新車3000km內(nèi)盡量把轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。盡量不要地板油或者急剎車，車輛的載重控制在車輛承載能力的75%以內(nèi),車輛高速行駛的時(shí)候，速度控制在90到110之間，切換行駛,不要長時(shí)間的勻速行駛。。

磨合期注意事項(xiàng)第一：不要長時(shí)間地拉高轉(zhuǎn)，這其中的原因我們還是要從活塞環(huán)開始說起，活塞環(huán)有兩種——壓縮環(huán)與機(jī)油環(huán)。一般來說新車上的活塞環(huán)與氣缸壁一樣，都是缺少些許磨合的，那么長久的高轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)壓力大幅上漲，甚至產(chǎn)生燒機(jī)油的情況。并且最好不要地板油，這樣對新車的磨合很不利并且很容易引起燒胎。第二：不要長時(shí)間在固定轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是大家對機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一個(gè)直觀參考，長時(shí)間在同一轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)就等于磨合部件長時(shí)間在同一頻率內(nèi)磨損，這樣的效果會(huì)把零件磨光滑，結(jié)果是零件表面由于過于光滑，在往后運(yùn)行到同頻率時(shí)相互齒合的時(shí)候會(huì)變得容易打滑。而且發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作于某一頻率，只對應(yīng)這一頻率磨合，就算磨合得很完美，但是低于或者高于這一頻率以外的頻率的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)卻不理想，最終的結(jié)果就會(huì)造成，低速頓挫不順暢、高速無力疲軟，瞬間避險(xiǎn)爆發(fā)力不強(qiáng)的現(xiàn)象。第三，不要負(fù)重磨合，新車載物過重的話是會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的，所以依舊是不可取。車子載重大小影響最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、避震、車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)等等，載重越大損耗越大。新車最好是空車或者小載量磨合，不是新車也要避免超載。經(jīng)常超載的轎車在馬路上一眼就看得出來——尾部明顯下沉、屁股冒煙......最后，一輛汽車磨合的部件不只有發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱，剎車制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身懸掛、主、從動(dòng)系統(tǒng)等都會(huì)在行駛使用中磨合，甚至輪胎也有最佳磨損周期

新車走合期一般是1000-3000公里，避免急加速將轉(zhuǎn)速拉的過高，最好是控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為好，另外要避免滿載，避免急剎。