為什么廠家不升級(jí)變速箱程序呢？

下午回家接了一單滴答，半市區(qū)路線，700米左右一個(gè)紅燈大概10個(gè)，頓挫很少，頓也是比較輕的那種（類似于推背感，不帶抖動(dòng)那種神經(jīng)病），起步很穩(wěn)比極護(hù)稍輕快。特意試了剎車后馬上油門跟上，車子抖也少。總得來(lái)說(shuō)比我之前的極護(hù)要好一大截。簡(jiǎn)單的說(shuō)抖動(dòng)少且輕，空轉(zhuǎn)有但聲不大而且比我極護(hù)時(shí)時(shí)間短，估計(jì)坐副駕沒(méi)什么感覺(jué)。

這價(jià)格的車給了好的安全性，環(huán)保的材料。不錯(cuò)的穩(wěn)定性，還想要非常好的駕駛體驗(yàn)就有些難了。畢竟那時(shí)奇瑞想靠自己。如果以上要都滿足也就沒(méi)有今天降6w的觀致了，車是死的，人是活的，還是得靠自己去適應(yīng)車。放低姿態(tài)，車無(wú)完車，只是代步工具。

本來(lái)就只有230n'm，再減小沒(méi)人買。估計(jì)廠家也是不想改小吧，想兩全其美，要不哪還會(huì)叫日本人了。歸根結(jié)底還是要換發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)在觀致五的問(wèn)題上變速箱是其次，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差，當(dāng)然這在觀致三出廠是不明顯，到觀致五車重了，這發(fā)動(dòng)機(jī)就不行了。奇瑞又沒(méi)有相應(yīng)的新發(fā)動(dòng)機(jī)上線，本來(lái)只能將就的動(dòng)力，由于雙離合變速箱本能的頓挫，引起市場(chǎng)更加雪上加霜，惡性循環(huán)。反正我現(xiàn)在是決定用好機(jī)油，95汽油侍候，目前也沒(méi)后悔買這車。只能怪買車功課沒(méi)做夠。

個(gè)人感覺(jué)主要原因還是低扭太差，推重比小，低轉(zhuǎn)不足以順暢加速。廠家一開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)就認(rèn)為已經(jīng)沒(méi)法改了，小馬拉大車。

同問(wèn)，主要就看正常油門起步1~22~3轉(zhuǎn)速和時(shí)速多少。再一個(gè)，說(shuō)軟件有待成熟這是屁話，斑馬版本既然有了這個(gè)程序，說(shuō)明廠家認(rèn)可了。我感覺(jué)只有一個(gè)原因，4S升級(jí)這玩意，要暫用時(shí)間成本和車位成本，這個(gè)錢誰(shuí)出的問(wèn)題。