保養后發動機怠速抖動是怎么？有相同情況的車友嗎？

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

問題是我已經跑了一千多公里了，而且保養完到現在也一個多月了，為什么現在還抖呢？回去4S店找師傅檢查，他建議我換個油站加油試試，我一直都是在固定的油站加的油，現在我準備用完這箱油再換個油站加油在看看。

清洗節氣門后，就是有些抖動的，慢慢就好了。你可以找任何維修店問一下，一般清洗后都會有抖動，慢慢就好了。

肯定是不正常了，是不是清洗后造成的火花塞問題，這個盡快去4S處理，避免時間長了影響發動機。如滿意請采納。

這個問題出的很突然，他是在保養完成以后出現的，而且換的是0-40的機油。這個就要仔細回憶一下，這臺車它的指定用油是什么標號的，要是一直使用它的指定標號的潤滑油，突然更換標號不太一樣的潤滑油，會有不適應的感覺，這可能是他的原因。在天冷的季節，潤滑油他的粘稠度是一個重要的標示，這也代表這這款機油在使用中是合適這款發動機的，發動機的潤滑油的型號是設計者在設計之中經過實驗的出來的標準。也是更適合這款發動機的使用用油。車子長期使用這個型號的潤滑油，他的發動機的電腦會有一個最初的記憶，也是適應之中的記憶。當換了機油標號，發動機會在適應的記憶中出現錯誤信號和修正值，這就是抖動，或者降低轉速。機油的問題是有一定的原因，但是他的出現是不太常見的，這種故障的出現還有一些意想不到的問題，那就是在保養中出現了碰掉什么東西，造成發動機的抖動，轉速下降。碰掉什么東西，那就是進氣支管上面的真空管，這個真空管掉下來，會造成進氣支管上的真空壓力出現偏差，就會出現抖動的現象。和個傳感器的插頭出現脫落也會造成怠速抖動，嚴重者會出現無法啟動的現象。這個故障他還是有很多原因出現這種情況，一般是發動機的積碳造成燃燒不充分，轉速下降，噴油量的不均勻造成怠速抖動，點火時間的快慢也會造成點火的失火，造成單缸工作不良，出現抖動現象。進氣流量傳感器的信號不準，也會造成燃油的噴射不均勻，也會造成怠速抖動等等。