需要磨合？不需要磨合？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

現在的新車的技術基本還是比較成熟和穩定，無論是發動機和變速箱各方面都是比較好的，整體的質量也是比較不錯的，可以說根本不需要特意的進行磨合，新車的話只要安全文明的駕駛，正常的駕駛起來沒有問題的基本都可以的，平時跑高速的時候注意一下，控制速度避免太快，這樣就可以同時要避免急剎車，否則就會導致剎車系統加快磨損的情況。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

新車磨合的好可以延長發動機壽命、降低油耗、這是不爭的事實。新車要不要磨合論壇里爭論較大、這個沒有正確答案。使用新車注意以下幾點、對車肯定是有好處。1.無論車輛在高速檔開還是在低速檔開、發動機轉速都不要超過3000轉、最高車速控制在100-110左右；2.起步要平穩、不要急加油門、急加速、駕車途中有情況預先判斷、不要急踩剎車；3.車輛千萬不要超重、收車后四輪需停在同個平面、且車輪要回正；4.起步養成熱車好習慣、讓發動機各部件能夠有個充分潤滑的時間、目前天氣、20秒足夠；

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

都說現在發動機不用磨合了，但車是自己的，自己注意沒毛病，頭500公里我比較注意，轉速3000以內，時速100左右，不滿載，超過500公里就這樣了，沒事正常開就行了

現在新車出廠前，廠家其實已經做過冷磨合了，嚴格意義上，新車已經沒有磨合期這個說法，當然你要是愛惜車子，不放心的話，1000-1500公里之內，不急剎車，不猛加速，不超載，不以過高的轉速長時間行駛就可以了，平常心，在國家的法定限速范圍內，正常開即可，

新車走合期一般是1000-3000公里，避免急加速將轉速拉的過高，最好是控制在3500轉以內為好，另外要避免滿載，避免急剎。