樓主好(言重了;咱們都是普通車友、交流互助而已,與官方扯不上哦):全合成機油的SAE(低溫流動性 高溫粘度)指標確定、是車企引擎設計工程師按發動機結構、具體特性選用的;1.低溫流動性(0W、5W、10W等),其數字越小、低溫流動性越好(低溫時流動速度快,有利于冬季冷車啟動);0W為-35℃、5W為-30℃,一般情況,使用5W就可,當然0W的更好(樓主在廣西,使用5W的即可),低溫流動性0W的,通常為各全合成機油中的頂級油;2.高溫粘度(20、30、40等),其數字越小、高溫粘度越低(日系車,因發動機制造精度較高、通常使用高溫粘度較低的機油),其指標確定與發動機結構精度有關(遵照【手冊】規定的指標執行);該20就20、該30就30、該40就40,車主自己不要輕易改變;3.如果【手冊】規定使用5W-30機油,其低溫流動性5W、0W的都可(可使用0W-30機油);而高溫粘度不要使用40的機油,因粘度提高一個量級,會增大曲軸旋轉時的運動阻力、增加發動機負荷而降低其動力輸出;同時,由于高溫粘度增大,會降低機油的降溫冷卻功能,對發動機不利。(希望能幫到你)祝順!
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