奧拓自動擋換什么火花塞好？

IKR6G11。原廠推薦的NGK型號不過我換的是NGK銥鉑金DCPR7EIX-P。比原廠熱值高了一度。不過用了1.6W公里，沒任何問題。

DCPR7EIX3144我又買了三個拆車高壓包，原裝火花塞也還好，得閑無事就換著玩兒。另外我還買了三個噴油嘴，換著玩兒。我還花了人家洗節氣門的價錢買了一套節氣門總成回來，修好清洗干凈，裝車換著玩兒。

按用戶手冊來，到公里數就換。“等到缺缸了再換”這種做法我是絕對不敢嘗試，要是有急事，要是在高速公路上，要是在前不著村后不著店的地方......何必呢？而且沒多少錢，真沒必要。要是因為這個沒燒的油再把三元污染了就更得不嘗失了。很多配件都是這樣，該換主換，不要心疼那點錢。回到LZ的問題，個人推薦電裝。

一般來講普通火花塞的使用壽命在4萬公里或者是2年，而鉑金的會長一點大概在8萬公里，但具體的時間要根據環境等因素決定。比如想要確定火花塞的使用壽命是否到期，可以看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：1.如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;2.如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;3.如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;4.如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;5.如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。

你好，這個要看你換的是什么樣的，如果換白金的，4個火花塞在120元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了