新卡宴低轉速發動機異響（爆震）問題？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

樓主的問題解決了嗎？9月提車，也是這個問題，123檔正常給油就噠噠響，猛給油基本聽不到，1、2檔最明顯，900-1500轉之間，低轉速更明顯，四窗關閉，音響關閉，非常明顯。個人判斷這個聲音絕不是氣門聲、也不是張緊器、水泵的聲音，同時也不想是液壓挺桿的聲音，結合EA系列的通病，以及A8的表現，初步判斷是進氣支管的翻板機構發出的聲音，做了些功課，也逆向搜集了不少視頻案例及相關信息（非保時捷品牌），只有這個翻板（或控制翻板的電磁閥）才可能發出這樣的聲音。爆震比這個聲音縝密細膩，這個聲音類似哐哐聲和咔咔聲的混搭。理論上，臨時拔掉真空管一試便知。我擔心的是即便索賠了近期支管（這個翻板無法單獨修理或更換）再出現咋整。。。有點強迫癥，這個聲音很煩!樓主是北京的？老鄉。。。

我認為軟件能解決的，但是德國那邊壓根就不理會，4S也只是禮貌接待。------------不過現在感覺沒有新車那么響了。在分動箱那里有4個螺絲，拖住分動箱的。孔位比較大，可以擰松以后稍微調整一下姿態，讓孔位居中，聲音會小點。我弄過了，有效果。另外就是操作上，零時熄火就把自動啟停打開。可以避免撞擊。我就是這樣干的。

寶馬X8888大哥，是不是咱這個熱車啟動時撞擊分動箱產生異響的故障就解決不了了啊？我等了半年廠家終于回復我說，這是正常的。我懶得去和4S扯了。是不是只能默認了就這樣吧

新卡宴就是垃圾中的戰斗機。提車半年，毛病一推，去了4S檢測，廠家只會一句話：這都是正常的。再開兩年半，3年質保到期前就賣掉。我懶得再去4S和他們扯了，這一代卡宴就是設計缺陷多。

哈哈哈，咱倆太巧了，我之前有臺英菲尼迪G25也是這種狀況英菲尼迪的爆震聲更清脆一些，但并不是每腳油都有。卡宴的聲音沉悶一些，但好像123擋的每腳油都會有，只是卡宴的隔音好，有時外面吵不注意聽不見

我也有這種聲音！這就是爆震的聲音！可惜這卡宴論壇懂車的實在太少，他們只會直接或間接***，換輪轂、卡鉗改色、改包圍……其余的圍觀