開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)？

車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。

榮威rx3一直在降價(jià)，關(guān)鍵2019新款上市就官價(jià)一萬(wàn)六，降價(jià)沒(méi)有底線，買(mǎi)上就賠錢(qián)。一分價(jià)錢(qián)一分貨，這車看不見(jiàn)的地方簡(jiǎn)配了，也降低了檔次。本來(lái)國(guó)產(chǎn)車就不保值，一直降價(jià)的車更不不保值，等開(kāi)幾年想換車就知道后悔了。就拿精英版來(lái)說(shuō)，新款原來(lái)的電動(dòng)座椅沒(méi)有了，座椅加熱沒(méi)有了，cvt也由原來(lái)的愛(ài)信換為國(guó)產(chǎn)的，而且有很多車友反應(yīng)新款發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，至于其他看不見(jiàn)的地方有沒(méi)有減配還不清楚。

只有開(kāi)空調(diào)下才會(huì)怠速不穩(wěn)，有以下原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)的時(shí)候，又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。來(lái)來(lái)回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無(wú)法發(fā)送空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)。與第一條同理，因?yàn)闊o(wú)法判斷空調(diào)開(kāi)啟狀態(tài)，ECU會(huì)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶是空轉(zhuǎn)無(wú)負(fù)載狀態(tài)，所以不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。空調(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。如滿意請(qǐng)采納。